Peugeot Xps
Présentation de ma XPS de 2003.
Partie moteur de ma XPS
- Cartouche Ninja Low Boy sur pot d'origine débridé
- Le reste est d'origine
- Boite à air débridée
- Carburateur de 12
- Entirement débridée
Partie cycle de ma XPS
- Fourche d'origine Xp6 2007
- Jante d'origine Xp6 2007
- Plaque de Phare DUKE
- Garde Boue Avant DC Shoes Co USA
- Pneu trail Michelin
- Guidon Tun'R
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| Le 09 Novembre 2011 à 15:18 | |
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salut cest tu commen se branceh le cdi sur xps stp
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| Le 27 Mars 2012 à 13:42 | |
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Bonjour ! J'ai une Peugeot XP SM de 2007, les fils qui sont reliés au régulateur ce sont arrachés et je ne sais pas dans quel sens les remettre. Il y a 2 fil noir qui ne sont pas débranchés sinon il me reste un fil rouge, un jaune, un vert et encore un noir a rebrancher dans le bon sens. Si vous avez une peugeot XP est ce que vous pouvez m'envoyer une photo de vos branchements SVP ou juste me répondre. Mel. |
| Le 27 Mars 2012 à 14:49 | |
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Je suis desoler mais je ne les plus  vendu ... Va voir un Pro !
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| Le 30 Mars 2012 à 00:16 | |
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Ok  quand même !
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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