La GPR de RidersGpr
Salut à tous, je vous présente mon Derbi GPR de 2006.Partie Moteur: Pot Scr Corse Racing Line Pipe TNTPartie Cycle: Une petite...
Salut à tous, je vous présente mon Derbi GPR de 2006.
Partie Moteur:
- Pot Scr Corse Racing Line
- Pipe TNT
Partie Cycle:
- Une petite peinture perso
Retour à la rubrique : 50 à boites sportives
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Levier frein avant derbi senda (1997) / gpr / x-limit / dtr / xp6
Câble de gaz gpr
Boite de vitesse racing factory derbi
Câble de compteur gpr 1999>
Joint de clapet derbi senda / gpr
Articles 50cc à boite en rapport
Fiche technique : le moteur de la derbi GPR 2004Fiche technique : les roues de la derbi GPR 2004Fiche technique : le carbu de la derbi GPR 2004Fiche technique : la carrosserie de la derbi GPR 2004Fiche technique : le pot de la derbi GPR 2004Fiche technique : le cadre de la derbi GPR 2004Fiche technique : la fourche de la derbi GPR 2004
Fiche technique : le moteur de la derbi GPR 2004Fiche technique : les roues de la derbi GPR 2004Fiche technique : le carbu de la derbi GPR 2004Fiche technique : la carrosserie de la derbi GPR 2004Fiche technique : le pot de la derbi GPR 2004Fiche technique : le cadre de la derbi GPR 2004Fiche technique : la fourche de la derbi GPR 2004
Pour plus de sécurité faite réparer votre cyclomoteur par un professionnel agréé afin d'éviter de mettre votre vie en danger. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
