Ecrit par :
clawer tz
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Publié le 07 Septembre 2007
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Bon et bien voilà, je vous présente ma TZR que j'ai acheté en piteux état (rayures, la queue pétée, carénage à moitier poncés) et donc je l'ai remise...
Bon et bien voilà, je vous présente ma TZR que j'ai acheté en piteux état (rayures, la queue pétée, carénage à moitier poncés) et donc je l'ai remise à neuve. J'ai repeint tous les carénages, j'ai mis de la résine....
Partie Moteur:
- Pot Yasuni
- Transmission 14*47
Partie Cycle:
- Bulle bleu
- Clignots goutte d'eau
- Rétros type carbone
- Bavette coupée
- Embouts de guidon bleu
- Peinture blanche sur les cotés et sur le V (face avant de la moto)
- Protège réservoir imitation carbone
Voila j'ai fais le tour c'est une très belle moto je suis fière d'en posséder une. Le seul point négatif c'est que le compteur d'origine ne marche plus, mais sinon elle roule très bien. Je la conseille à tout ceux qui veulent une sportive.
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5