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xr-6-81
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Publié le 29 Octobre 2007
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Partie Moteur du XR6: Cornet Conti Carbu Dell'Orto 17.5 Pipe rigide Malossi Boite à clapets alu Hebo Kit 50 C4 Piston Conti CRX...
Partie Moteur du XR6:
- Cornet Conti
- Carbu Dell'Orto 17.5
- Pipe rigide Malossi
- Boite à clapets alu Hebo
- Kit 50 C4
- Piston Conti CRX
- Vilo Conti CHR
- Roulements C3
- Suppression de la pompe à huile et réservoir d'huile, roule au mélange 3%
- Pot Technigas RSG (pas sur les photos)
Partie Cycle du XR6:
- Peinture perso: noire et grise
- Bouchon de valves TNT piston jaune anodisé
- Platine repose pied avant polies
- Cale pied arrières peint en noir
- Bavette réduite
- Mini cligno triangle à l'avant
- Pneu arrière Sava Bogart 120/80 R16
- Sticker 46 (pas sur les photo)
- Bouchon de valves tête de morts
Performances:
- 90-95kmh sur plat
Modifications à venir:
- Kit 50 Top Perf, Airsal ou Barikit Pour voir l'évolution de ma XR6, rendez vous sur
mon blog. Le [forum-> http://50-world.forum-actif.net/index.htm] du propriétaire de la XR6.
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5