Sherco KTM avec pot Conti
Partie Moteur du Sherco KTM: Pot Conti CHR avec cartouche de pot d'origine Sherco polie Carbu Dell'Orto 19 Pompe à huile et réservoir d'huile...
Partie Moteur du Sherco KTM:
- Pot Conti CHR avec cartouche de pot d'origine Sherco polie
- Carbu Dell'Orto 19
- Pompe à huile et réservoir d'huile supprimés
- Transmission 12*56
Partie Cycle du Sherco KTM:
- Carter allumage + couvre pignon noir
- Réservoir KTM
- Boite à air KTM 525 SX
- Selle KTM énilia fait maison
- Plaquettes de frein Carbone Lorraine
- Fourche et bras oscillant repeints en noir
- Guidon WRP + mousse de guidon WRP + poignées Pro Grip
- Ouies de radiateur KTM
- Déco Red bull / KTM, et v
- Plaque cross frontale KTM
- Monocoque arrière KTM
- Protèges-mains Acerbis Rally Pro
- Cadre modifié + bouclier arrière coupé puis refait sur mesure démontable
- Fourche durcie
- Garde boue avant KTM
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| Le 11 Janvier 2012 à 20:15 | |
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J'ai pas compris , ses un pot conti avec la cartouche sherco , ou le pot sherco avec la cartouche conti ?
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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Pour plus de sécurité faite réparer votre cyclomoteur par un professionnel agréé afin d'éviter de mettre votre vie en danger. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
