Publié le 29 Avril 2008
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Salut je vais vous expliquer comment démonter votre carburateur d'origine sur Derbi, le carburateur est un Dell'Orto 14 PHVA.Matériel nécessaire:...
Salut je vais vous expliquer comment démonter votre carburateur d'origine sur Derbi, le carburateur est un Dell'Orto 14 PHVA.
Matériel nécessaire:
- Tournevis plat
- Tournevis cruciforme
- Clé BTR 5mm
- Chasse goupille
1ère étape:
Commencez par retirer le chapeau du boisseau à l'aide de la clé BTR de 5mm, extraire le boisseau en prenant soin de ne pas endommager l'aiguille.
2ème étape:
Pour le starter retirez la plaque de retenu de la commande de starter puis extraire la commande.
3ème étape:
Pour la vis de richesse, retirer la à l'aide du tournevis plat.
4ème étape:
Démonter la vis de ralenti à l'aide du tournevis cruciforme
5ème étape:
Les gicleurs, démonter les gicleurs, principal, ralenti starter, puis dégager l'axe du flotteur à l'aide d'un chasse goupille en veillant à ne forcer ni sur les support d'axe ni sur le flotteur!
Nettoyez et inspectez avec intention tout les composant:
- Pour le pointeau, l'extrémité conique ne doit présenter aucune marque de déformation.
Si vous voyez une trace d'usure, remplacer la pièce.
- Pour les gicleur, vérifier qu'ils ne pas encrassés, si besoin déboucher les ajustage à l'aide d'un fil de pèche par exemple.
- Pour l'aiguille, vérifier qu'elle soit bien rectiligne et ne présente aucune marque ou déformation. Si vous voyez une trace d'usure remplacer la pièce.
- Pour le flotteur, vérifier qu'il n'est pas percé en l'immergeant dans de l'eau, si on voyez des petites bulle d'air remonter, remplacer le.
- Pour le boisseau, vérifiez qu'il ne présente aucune marque, sinon remplacez le.
- Pour le starter, pour le starter vérifié que le pointeau du starter est en bon état et ne présente ne de traces d'usure ni de déformation.
- Pour le corps du carburateur, après avoir soigneusement dégraissé le corps du carburateur, nettoyer les différents orifices à l'aide d'une soufflette.
Pour le remontage procédez dans l'ordre inverse du démontage.
Si vous avez des questions n’hésitez pas ! Et bon bricolage !
Sportivement Florent
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5