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Comme toute pièce mécanique, un vilebrequin a une durée de vie. Elle est variable selon les modèles et son niveau d'utilisation. Il faut savoir quand

Les kits en fonte:Les kits fonte sont réputés pour leur fiabilité, ces kits sont souvent achetés par les personnes qui ne souhaiteraient pas changer..

Test du Ninja Low Boy sur moteur minarelli.

Voici le kit Parmakit 110 cc réel, précisément 109,28cc. Un kit d'une extrême puissance et de couple du à sa cylindrée très élevée, qui par obligation

Le cylindre est la partie du moteur dans laquelle le piston coulisse. Il existe deux types de cylindres, fonte ou alu dont voici leurs intérêts.

Cet échappement offre un gain notable de performances, tout comme son équivalent le Hebo: une bonne accélération ainsi qu'une bonne reprise ! ...

La Derbi de 1999 est d'excellente qualité, d'autant qu'elle n'a que peu de défauts. Son moteur est très costaud et répond au norme euro 1.

Les PLUS [++] Cylindre d'origine plutôt fiable (si bien entretenu !! c'est à dire bonne huile 100% synthétique, et changement à intervalles...

Un seul coup d'oeil suffit à comprendre que la DT50R prend la piste au sérieux. La Yamaha DT 50 R est équipée d'un moteur 2 temps nerveux, pour une

Le Bidalot Racing ReplicaLe pot Bidalot:Il eXiste deux types de pot Bidalot : Le passage bas Le passage hautTous deux sont homologués...

Voici le détaille complet du moteur AM6. C'est est un moteur à boite de vitesse de cylindrée 50cc, il équipe 75% des machines à boite du marché ...

Cet article vous présente le débridage, l'installation et le test du Tecnigas E-Nox sur ma Derbi Senda X-Treme SM 2012. Bonne lecture.

Homologues du Metrakit SP, les pots SCR Corse (Cross) HandMade sont idéaux pour les configurations dotées de cylindres 50 et 70cc Racing peu travaillé

Cet échappement offre un gain notable de performances, tout comme son équivalent le TURBOKIT: une bonne accélération ainsi qu'une bonne reprise !

Deux échappements non homologués de chez SCR Corse. Les Racing Line 50 & 70 offrent un excellent niveau de performances à haut régime.

Test d'un pot passage bas, le SRC corse. Je prends 100 km/h avec carbu de 17,5. Son bruit est magnifique et son look chromé l'est tout autant.

Pour 2008 Conti nous a concocté du gros au niveau des pots.Les pots CHR.V2 et CRX.V2, ils sont tous deux dotés d'un nouveau silencieux à section...

Voici la dernière nouveauté de chez Conti Origin, un allumage pour moteur Minarelli AM6 compatible pour moteur avec ou sans démarreur électrique ;)...

Bon alors je propose ce tutoriel qui va reprendre beaucoup d'autres posts pour réénoncer certaines règles et astuces du forum mais plus spécialement..

Le Top Rose avec culasse a plot, est la version "luxe" du top rose. Déja bien connu du grand public pour sa forte puissance et sa solidité remarquable

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