Caler l'arbre d'équilibrage Bidalot Racing Factory

Pack Bidalot Racing Factory : caler l'arbre d'equilibrage

Je vais vous expliquer comment monter son pack Bidalot Racing Factory 2011 pour moteur Derbi euro 2. Le montage de l'arbre d'équilibrage d'origine Derbi est impératif. Le vilebrequin n'est pas claveté. Cela complique l'installation, pour caler l'arbre d'équilibrage par rapport au vilebrequin.

Vous trouverez toutes les caractéristiques techniques sur la fiche produit La Bécanirie du vilebrequin Bidalot Racing Factory pour Derbi Euro 2.

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Première étape montage et positionnement : caler son arb

- Monter l'ensemble, sans serrer l'écrou de pignon sur le vilebrequin.

Deuxième étape : Caler l arbre d équilibrage

Caler l'arbre d'équilibrage à son Point Mort Bas. Le piston sera alors à son piston au Point mort Haut. Procéder comme suit : 

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Le pignon intermédiaire entre la roue de transmission primaire et l'arbre d'équilibrage possède un repère (une dent du pignon est gravée).

Il faut aligner ce repère avec la petite "saignée" en relief qui est sur le carter ( juste en dessous d'un perçage/taraudage pour fixer le couvercle de transmission).

Quand le repère de ce pignon est en face du repère carter, on considère que l'arbre d'équilibrage est au Point Mort Bas.

Dès lors, il faut que le piston soit au Point Mort Haut.

Troisièmé étape : Le serrage

- Serrer ton écrou de vilebrequin (couple de serrage 45N.m, avec collage au frein filet bleu)