Je vous présente ma GPR Nude, en mode début d'un bon jouet :D
Kit 80 Barikit Fonte
Carburateur Motoforce PWK 24mm
Pipe Souple Barikit PWK 21-28mm
Boite à clapets Barikit Carbon
Vilebrequin Conti renforcé (prévu le mois prochain cause budjet)
Pot ninja Open passage sous selle
Embrayage Top perf' (pour le mois prochain)
Allumage MVT Premium à rotor interne avec lumière (pour dans deux mois)
Régulateur de régime (bridé pour 45km/h sur plat)
- Paire de poignées Flamming rouge.
- Protège réservoir.
- Deux liseret rouge.
- Guidon street bleu TNT.
- Clignotants arrières bleu goutte d'eau.
- Quelques autocollants.
- Néon rouge à leds TNT 32cm.
Etant mécanicien, je fait bien entendu ma mécanique moi-même, et lors de mon changement du kit chaine, voici la différence entre l'ancienne couronne et la nouvelle.. Il était temps de changer cela !
Fiche technique de la Derbi GPR Nude 50cc sur Mobcustom
| Le 04 Janvier 2012 à 21:28 | |
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j'aime le look on dirait une grosse cylindre j'espert quelle n'a pas un bruit ridicule et que elle va duée.
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| Le 05 Janvier 2012 à 20:21 | |
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merci pour ton commentaire j'avou qu'elle est très stylée mais malheureusement c'est un moteur classique Euro 2 de chez Derbi et qui fait un bruit banal
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| Le 29 Avril 2012 à 15:43 | |
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Salut, super moto, vraiment je l'adore je suis décu que derbi ait arrêté la fabrication! En plus les ptits changements partie cycle sont stylés, sobres et classes ![]() D'ailleurs, j'aimerais savoir comment s'installes les leds tnt, si c'est comliqué, etc... |
| Le 29 Avril 2012 à 22:41 | |
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Salut Rdd tu parle du néon ? si oui, regarde dans mes articles j'ai expliquer comment le monter
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| Le 30 Avril 2012 à 09:54 | |
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En effet je parlais du néon, et d'accord je vais regarder de suite, ![]() !
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Disque de frein arrière derbi gpr r-gpr-nude
Cylindre culasse d.50 polini evolution 2 aluminium derbi euro 2 lc 80cc
Cylindre culasse d.50 polini sport fonte derbi euro 2 lc 80cc
Pot conti chr v4 derbi gpr nude / gpr 2004> aprilia rs 2006> (passage sous selle)
Pot conti open 80cc derbi euro 3