Un sabot est une protection que l'on trouve sous les véhicules. Le sabot à pour fonction de protéger des parties exposées de la moto face aux impacts.
- Carton
- Plaque d'alu
- Scie
- Perceuse
- Collier en plastique
- Crayon ou stylo
On commence par prendre un bout de carton, le découper pour qu'il ait la forme du futur sabot.
Ensuite on reporte le patron sur sa plaque en alu, peu importe qu'elle soit en alu brossé, strié, simple, etc.
Tracer la forme à l'aide de votre crayon.
Découper la forme de votre sabot ave une scie, une scie sauteuse, grignoteuse, ou autre, à vous de voir.
Une fois coupé, poser sur la machine et lui faire prendre la forme du berceau.
Ensuite percer 4 ou 6 trous comme vous le sentez pour vous donner une petite idée :
Utiliser les colliers rilsan en plastique pour joindre chaque trou au berceau :
Astuce, une pince coupante maintenue avec peu de tension permet de tirer fort sur le collier. Une fois serré, on appuit un peu plus et la partie inutle du collier se coupe.
Si vous avez peur d'abimer votre cadre, installez des bouts de caoutchouc ou de la chambre à air pour ne pas que l'alu ne soit en contact avec le cadre !
Sans cela, le cadre risque de s'abimer un peu, sur le dessous. Ce n'est pas bien grave, ça ne se voit pas.
Vous pouvez également faire quelques trous (5 ou 6 pas 50 hein) pour évacuer l'eau ou la boue si vous pratiquez du hors piste.
| Le 30 Décembre 2011 à 19:04 | ||||||||||||
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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