Fiche Technique : Derbi DRD Pro Répliqua Malossi
Voici la fiche technique de la Derbi 50 cc DRD Pro Répliqua Malossi avec une déco haute en couleurs Malossi sur modèle de compétition Copa.
Partie moteur du Derbi DRD Pro Réplica Malossi
- Moteur : cylindre 2 temps à refroidissement liquide
- Cylindrée : 49,9 cm3
- Carburateur : DellOrto PHVA Ø 17.5 mm, admission par clapet dans le carter
- Mise en route : Electrique
- Lubrification : Graissage Séparé
- Boîte de vitesse : Boîte 6 vitesses
- Embrayage : Multi disques à bain d'huile
- Transmission : par Chaîne
Partie cycle du Derbi DRD Pro Réplica Malossi
- Cadre : En Aluminium
- Fourche : hydraulique inversé marzocchi Ø 40 mm, débattement 250 mm
- Suspension Arrière : Mono-Amortisseur olléopneumatique à bombonne séparée type « piggy back », débattement 250 mm
- Frein Avant : Ø 300 mm , étrier radial à double piston
- Frein Arrière : Ø 220 mm, étrier à double piston
- Réservoirs : Essence : 7,8 litres, Huile : 1,46 litres
Couleurs inédites fluorescentes du modèle de compétition "Copa", de Malossi
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| Le 21 Décembre 2011 à 13:27 | |
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cette moto est super agréable a conduire!
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| Le 21 Décembre 2011 à 15:11 | |
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On pourrait en savoir d'avantage sur ce que tu apprécies, c'est la position, les équipements, la configuration moteur? Le tout peut être?
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| Le 21 Décembre 2011 à 15:23 | |
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je confirme elle est super agréable a conduire ,rien a dire sur cette Derbi puis elle a un super look
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Notations 1 à 1 sur 1
| Le 19 Décembre 2011 à 23:42 | ||||||||||||
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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