Fonctionnement d'un pot de detente sur moteur 2 temps
La puissance d'un moteur dépend du bon remplissage du cylindre. Voici plusieurs vignettes qui décomposent le cycle moteur 50 cc jusqu'à l'échappement.
Quel rôle pour le pot de detente ?
La puissance d'un moteur dépend du bon remplissage du cylindre. Voici plusieurs vignettes qui décomposent le cycle moteur jusqu'à l'échappement.
Quel rôle pour le pot de detente ?
La puissance d'un moteur dépend du bon remplissage du cylindre. Voici plusieurs vignettes qui décomposent le cycle moteur jusqu'à l'échappement.
![]([URL=http://imageshack.us/photo/my-images/33/twostrokecsh11.gif/][IMG=http://img33.imageshack.us/img33/7192/twostrokecsh11.gif][/IMG][/URL]
</div>
<div style="clear:both;"></div>
</div><div class="paragraphes"><h2 class="titrePara">Phase du Point Mort Haut (PMH)</h2><p><span>Sur un deux temps, la phase de transfert des gaz s){kind=spacer}
La phase d'explosion du mélange
Une faible pression au-dessus du piston au moment du transfert des gaz favorise la remontée des gaz frais dans le cylindre.
Dépression pour extraire les gaz brulés
Le rôle du pot de détente consiste à faciliter la sortie des gaz brûlés hors du cylindre en créant une forte dépression.
Phase du Point Mort Bas (PMB)
Donc, les gaz frais peuvent s'échapper avec les gaz brûlés.
Un de ses autres rôle, c'est de créer une contre-pression entre la fermeture des transferts et celle de l'échappement pour éviter aux gaz frais de sortir par la lumière d'échappement encore ouverte.
Retour à la rubrique : Fonctionnement (50 à boite)
Note de l'article : 5 / 5 (1 avis)
| Le 24 Décembre 2011 à 11:07 | |
|
pour moi c'est l'un des plus intéressants du site! Dommage que je l'ai noté en début de semaine. Avec les correctifs, je le trouve plus lisible et plus intéressant.
|
Notations 1 à 1 sur 1
| Le 20 Décembre 2011 à 17:26 | ||||||||||||
|
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Venturi de pot conti open 50cc derbi euro 3
Réducteur de pot am6 25 en 28
Réducteur de pot am6 28 en 25
Tableau pour le mélange huile/essence d'un 2 temps
Réglage et fonctionnement d'un carburateur
Comment régler un SQUICH d'un moteur 2 temps ?
Vérifier le fonctionnement d'un démarreur
Changer la laine de roche du pot de son 50cc
[test] Yamaha DT 50 R
Entretien et règles à respecter pour un moteur au top
En effectuant vous même des réparations ou modifications sur votre cyclomoteur, vous vous exposez à des risques mécaniques pouvants nuire à votre sécurité et celle des autres.
