Les differents pots de pointe
Voici quelques informations sur les modèles d'échappements 50 cm² pour mécaboîte qui ont une bonne allonge sur configuration origine.
Liste des pots dit "de pointe"
Les pots qui offrent des propriétés intéressantes en vitesse maximale sont les :
- Conti CHR/CRX ( v1, v2, v4 )
- SCR SM
- Doppler ER1
- Arrow
- Giannelli
- Malossi MHR Replica
Les échappements Conti Chr,Crx (V1.V2.V4)
Les pots Conti Chr,Crx (V1.V2.V4) sont faits pour la pointe, ils marchent bien dans les hauts régimes mais il est creux, très creux.
Son bruit est assez beau : aigu/métallique, voire un peu bruyant.
C'est un pot équivalents aux :
Gianelli, Arrow (Arrow, Giannelli et Conti sortent de la même usine).
Echappements SCR SM
Le pot d'échappement SCR SM est un pot fait pour la pointe ! Il marche très fort dans les tours mais il reste creux.
Son bruit est beau mais extrêmement bruyant même si il est neuf.
Pot Doppler ER1
Le pot d'échappement Doppler ER1 est un pot creux. Cest donc un pot de pointe
Bruit : bruit de casserole
J'en sais très peu sur ce pot. Si vous pouvez laisser votre retour en commentaires ci-dessous ou sur le catalogues de pièces 50 cc.
Echappements Arrow et Giannelli
Etant donné que Arrow et Giannelli sont des marques de Conti je vous renvoie à la description du pot Conti.
Pot Malossi GP Replica
C'est un pot assez creux en bas régime mais le Malossi GP Replica tourne très bien en mi/haut régime
C'est un bruit assez désagréable et fort (très métallique) typé cross.
| Le 25 Décembre 2011 à 22:45 | ||||||||||||
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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