Nouvelles Derbi DRD 50 cc pour 2011
La gamme DRD Derbi 50 cc peut désormais compter sur deux modèles, la DRD Racing et la Xtrem. Chaque modèle est déclinée en deux versions, Supermotard
La gamme DRD Derbi 50 cc Supermotard et Enduro
La gamme DRD Derbi 50 cc peut désormais compter sur deux modèles, la DRD Racing et la Xtrem. Chaque modèle est déclinée en deux versions, Supermotard et Enduro. S'ils se basent sur la même motorisation que les DRD actuels, se sont les designs qui sont totalement refondus.
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Un style agressif
Le millésime 2011 de la DRD 50 cc change radicalement de style et adopte un design agressif. Les carénages, plus aiguisés, se rapprochent de sa grande soeur, la DRD Senda 125cc et accentuent l'esprit sportif des Derbi DRD Racing Xtrem 50cc.
Un look tendance pour la DRD 50 cc
Les kits déco ont également été retravaillés sur la version Racing et adoptent pour 2011 un style "Urban Graphic" proche des codes et tendances actuelles du monde du tout terrain et du supermotard. La version XTrem reprend quand à elle un style plus discret en se rapprochant du kit déco de la Senda DRD 125cc.
Différences entre Xtrem et Racing
Pour faire la distinction entre les deux modèles, il serait possible de jouer au jeu des sept différences : Jantes à bâtons, un double piston sur l'étrier avant, un échappement inox, un bras oscillant en aluminium, une fourche avant avec un diamètre plus important. Voilà ce qui différence principalement la version Racing de la version Xtrem.
Tarifs Derbi DRD 50 cc
- Tarifs Derbi DRD Xtrem 50 cc R : 2 149 euros
- Tarifs Derbi DRD Xtrem 50 cc SM : 2 249 euros
- Tarifs Derbi DRD Racing 50 cc R : 2 959 euros
- Tarifs Derbi DRD Racing 50 cc SM : 2 999 euros
Consulter les fiches techniques Derbi DRD Xtrem et Racing
Retour à la rubrique : Actualité mécaboite
| Le 16 Février 2011 à 17:32 | |
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il parait que le prix va augmenter ?
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| Le 28 Mai 2011 à 17:02 | |
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Pourriez vous me dire quelle est l'assurance la moins chere pour une derbi drd racing neuve ?
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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