Rieju Mrt Pro 2011 by Mad_GEX

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Publié le 06 Septembre 2011
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Rieju Mrt Pro 2011 by Mad_GEX
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Petite présentation de "mon monstre", un MRT avec un pot d'origine débridé, une transmission en 13x52, un carburateur de 16 mm et une boite à air...

Partie moteur Rieju Mrt Pro

- 2923 km pour être précis
- Pot d'origine débridé
- Transmission 13x52
- Carburateur 16mm
- Boite à air bridée

Partie cycle Rieju Mrt Pro

- Fourche Marzocchi 40mm
- Suspension arrière avec système bielette PRS
- Frein av/ar:300/260mm Galfer Wave
- Jante à baton 17 pouces
- Pneu Michelin Pilot Sport

Le reste est d'origine.

Les projets à venir pour ma Rieju Mrt Pro

- Changer le garde boue avant
- Pot Tecnigas E-Nox/Leovince V6 Handmade
- Passage en carburateur de 19mm
- Nouveau protège main Acerbis / Polisport

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Commentaires 1 à 5 sur 6
Avis
Le 09 Septembre 2011 à 19:20
Ouah!! Ci sa ces un monstre alor!

Avis
Le 10 Septembre 2011 à 14:31
Alors on a des ENORMES monstres wink.gif

Avis
Le 10 Septembre 2011 à 19:20
Lol c'est une façon de parler d'ou les "..." c'est pas sérieux un peu d'humour a jamai quelqu'un smiley.gif

Avis
Le 15 Septembre 2011 à 12:11
Mais elle et belle beau boulot.

Avis
Le 18 Septembre 2011 à 15:38
elle est bien ta moto !!! smiley.gif

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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.

N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).

Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5

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