Rieju smx restauration tuning(1)

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Le 14 Décembre 2012 à 15:57
Modifications partie moteur: vilbrequin et bielle Carenzi haute perf avec masses pleines, cylindre-piston Carenzi avec transferts retravaillés,

Modifications partie moteur: vilbrequin et bielle Carenzi haute perf avec masses pleines, cylindre-piston Carenzi avec transferts retravaillés, embraillage Top Perf en kevlar, cornet TNT kit chaine renforcé, transmission 12*53, boite à clapets Malossi avec clapets carbone, cloche d'allumage allégée, ligne complète échappement Conti CHR débridée avec sortie carbone, bougie NGK R et anti parasite 10k ohmee carbu 17.5 avec gicleur de 105e carters moteur préparés, pompe à huile supprimée, radiateur de durite dépasse les 100km/h. Modifications partie esthétique: Peinture perso bleue nacrée pailletée argent, cadre blanc brillant, moteur gris foncé métalisé, carter embrayage poli, selle skaï blanc, kit déco TNT, Hebo et quelques marques, garde-boues Acerbis, tête de fourche Duke, rétros Dafy Moto chromés avec clignotants integrés, guidon Afam bleu anodisé avec barre polie, poignés BCD, poignés freins et embrayage Tun'R polies, milieu disques blanc et étriers noir et blanc AJP, jantes polies, rayons noir et moyeu poli, kick et sélecteur TNT bleu , cornet mousse, passage de roue arrière perso alu strié avec néon bleu et jeu de lumiére rouge, néon bleu niveau moteur et passage de roue arriere qui réagissent en fonction de la musique et autre neon bleu à l'amortisseur arrière et jeu de lumiere rouge à l'avant, amortisseur bleu, gris et carbone, bouchon réservoir perso, feu arrière TNT blanc à leds, clignotants Shark, fond de compteur et tableau de bord perso, coffre fait maison sous la selle (alu strié), cache-chaine maison alu strié ...

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