50 à boites supermotards - page 4
Toutes les 50 à boites supermotards du parking.
Sherco HrD Sonic 2
Présentation de ma Sherco avec Kit 70 cc Airsal, carburateur de 19 Dell'Orto, clapet Conti CRX, pot Conti et cartouche Doppler, guidon poignée Conti.
Ma Betamotor RR 50
Présentation de ma ma Betamotor RR 50. avec son carburateur de 19, sa boite à clapets MHR vl6, un pignon de 13, un échappement Hebo Racing passage bas
Ma Peugeot Xp6 avec Conti CRX
Montage garde boue Polisport, cache pignon Victoria Bull, rétroviseur F1, protège mains, guidon aluminium cross, mousse de guidon Conti, poignée Conti
Derbi personnalisée vert kawa
Ma derbi personnalisée en vert Kawasaki avec un carburateur 17.5, un gicleur de 95, une pipe et boite à clapet Conti et un piston Malossi monosegment
Ma Rieju SMX
Rieju SMX 2007, montée avec Pot KDR, rétro type F1 en Damier, feux arrière LED et peinture à paillette pour mettre en valeur les lignes de la moto.
XP6 guigui 42
Présentation de mon XP6. La configuration est origine avec quelques optimisations : pot Tecnigas, boîte à air préparée, gicleur de 100 et transmission
Derbi Senda de 2000
Voilà ma derbi senda de 2000. Elle va recevoir une beauté et au niveau moteur, je pense à une préparation. Montage avec carburateur de 17,5 et pot RGD
Rieju Mrt Pro Black Edition
Ma Rieju Mrt Pro sur le parking mécacustom montée toute d'origine débridé, avec transmission 13x53, carburateur 16 mm PHBN avec gicleur de 95, Marzo
Beta track 2009
Beta track de 2009 debridée avec Carburateur origine de 16, gicleur de 115, pot débridé, cylindre Carenzi D.40 et piston Carenzi et du rouge partie
Ma Derbi Senda R
Derbi senda R avec admission dans les carters modifiée et sablée! Montée avec Haut moteur Carenzi préparé sauf le piston, pipe Malossi diamètre 19...
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
