Changement des roulements de roue
Pourquoi changer les roulements ?
Bon vous devez bien vous demander pourquoi faut changer les roulements...
Vos roulements de roue subissent une usure lorsqu'ils sont utilisés et largement sollicités, en stunt/enduro/ sauts par exemple.
On peut vérifier le jeu pris dans les roulements juste en positionnant la roue arrière en l'air :
Prenez la roue arrière en main (monté sur la moto) et agité la de droite à gauche. Si il y a du jeu et que la roue est biens serrée, cela signifie qu'il va faloir changer les roulements !
Matériel nécessaire pour le changement de roulements de
![](https://www.mecacustom.com/upload/photos/40011-titre-de-l-article-large.jpg)
- 1 chasse goupille fin.
- 1 marteau de taille moyenne de préférence.
- 1 tournevis plats long.
- Et bien sûr l'essentiel les nouveaux roulements !
Première étape : Sortir le premier roulement
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Vous voilà devant la roue que vous avez soigneusement démonté auparavant.
Mettez votre roue sur deux calles en bois par exemple. Sortons les anciens roulements.
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A l'intérieur du moyeu il y a un « tube libre ». Il faut le décaler vers un endroit (comme sur la photo).
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On prend son tournevis et on le positionne SUR le roulement (face intérieur).
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Le roulement va tomber au bout de 2-3 coups secs et l'on obtient ça :
Deuxième étape : extraire le deuxième roulement
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Bon maintenant pour sortir le dernier roulement je prends un tube rond qui rentre dans le moyeu et je tape sur le tube de maniètre à chasser le roulement.
Mise en place des nouveaux roulements
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On prend les deux roulement on verse un filet d'huile autour d'eux.
Ensuite on pose un des deux roulements le plus à plat possible sur prêt à rentrer dans son logement. Bien vérifier la présence du tube libre interne avant de passer à la phase de rentrée en force.
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Ensuite on pose l'ancien roulement par-dessus et on tape au marteau ( pas comme un boeuf non plus...). Le logement doit progressivement rentrer dans son logement. Veillez à ce qu'il ne parte pas en travers et réctifier en tapant plus fort du côté qui dépasse au besoin. Si le roulement rentre en travers, n'hésitez pas à le sortir et recommancer l'opération.
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Après on retourne la roue (logique...) on insert le tube dans l'orifice (de la où il est sorti).
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Ca y est vos roulements sont neufs. Il ne reste plus qu'à remonter la roue sur la moto.
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La référence des roulements est indiquée sur la platine. Vous pouvez vous baser sur celle-ci pour remplacer à l'identique vos roulements.