Elements sur le bas-moteur
Vocabulaire, description et entretien du bas moteur. La bielle relie le piston au vilebrequin. Elle subit de multiples contraintes dont compression,..
Les deux positions du moteur
- Point mort haut : Moment où le piston est au point le plus haut de sa course dans un cylindre.
Ce point est souvent abrégé par PMH en français, TDC (top dead center) en anglais.
- Point mort bas : Moment ou le piston est au point le plus bas de sa course dans un cylindre.
Ce point est souvent abrégé par PMB en français, BDC (bottom dead center) en anglais.
Vocabulaire sur une bielle monobloc
- Cage à aiguille de la bielle
- Maneton
- Tête de bielle
- Pied de bielle
- Cage à aiguille de pied de bielle
- Cales de réglage de jeu latéral de tête de bielle
- Maneton
- Tête de bielle
- Pied de bielle
- Cage à aiguille de pied de bielle
- Cales de réglage de jeu latéral de tête de bielle
Le vilebrequin, une pièce moteur robuste et masse
En raison des fortes contraintes encaissées et des mouvements, le vilebrequin doit avoir une certaine masse. Cela contribue à limiter la stabilité de cette pièce lorsqu'elle est en mouvement, évitant ainsi d'entrer en résonance. Il existe deux masses de calage, situés sur chacun des côtés du vilebrequin.
Vérification des roulement de vilebrequin
- On peut faire tourner les roulements sur eux-même, s'ils ont un point dur ou qu'ils font du bruit, (grincement ou "couinement") c'est qu'ils sont morts et donc à remplacer.
- On peut tenir les roulements et faire bouger le vilbrequin, s'il y a du jeu c'est qu'ils doivent aussi être remplacés.
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