Ma Derbi Senda R

Écrit par Lix57
Le 19 Décembre 2010 à 00:35

Derbi senda R avec admission dans les carters modifiée et sablée! Montée avec Haut moteur Carenzi préparé sauf le piston, pipe Malossi diamètre 19...

Partie moteur de ma Derbi Senda R

- Haut moteur Carenzi préparé sauf le piston (sinon pas équilibré)
- Vilebrequin type origine masse pleine
- Boite à clapets VL-11 !
- Pipe Malossi Diamètre 19
- Embrayage origine (18.000 bornes déçu) bientôt un Motorforce
- Allumage origine avec bobine TOP PERF
- Carburateur de 17.5 avec boite à air préparée

Partie esthétique de ma Derbi Senda R

- Peinture vert clair (à l'origine Kawasaki)
- Cale-pieds + pédale de frein polie
- Levier de frein et embrayage peints en blanc
- Jantes polie au grain de 600
- Garde boue recoupé
- Feu de DT retourné