Préparation piston d'un 50cc

Écrit par mobcustom
Le 08 Septembre 2009 à 10:44

Voici un tutorial pour préparer le piston de ta 50 à boite de façon fiable.

Alors voilà, je viens de préparer un piston, de façon fiable.
Donc j'ai fais des photos.

Matériels nécessaires :

feutre ou marqueur
scie à métaux
lime plate ( et ronde aussi si possible )
une petite règles, pas grande mais précise
de l'huile de coude

Préparatif du piston et du cylindre

1 / Mettez le cylindre sur 2 lacets ou autre, pour que le piston arrive a raz du plan de joint de culasse, dans le bon sens ( flèche vers l'échappement, ergot(s) vers l'admission ) car le piston est plus ou moins bombé :

Tracer sur le piston

2 / Tracez avec votre feutre de gamin où arrive le bas de l'échappement ( donc le haut ici, comme il est retourné ...) :

Aligner avec le cylindre

3 / Puis vous le mettez de façon a ce que ça arrive a raz de la jupe ( ça permet de faire un trait droit

) et vous tracez juste au dessus de l'autre :

( il faut que au point mort haut, le piston bouche encore d'au moins 1mm l'échappement, donc ne coupez pas trop court, revérifiez une fois tracé pour être sur )

( vous pouvez faire après de l'autre coté, ou maintenant, ou les 2 si ça s'efface

)

La modification du piston de ton 50cc

4 / Arrive le moment de couper : droit
Donc il vaut mieux couper un peu avant le trait et ensuite limer pour arriver au trait, et de façon droite. Oui, si vous coupez après le trait, comme il n'y n'existe pas de lime a épaissir vous allez être roulés!!

Personnellement je fais comme ça, je fixe la scie a métaux dans l'étau et c'est le piston que je bouge ( mouvement de vas et vient de piston vous connaissez? ). Une fois que vous allez droit, et que vous mettez votre ongle près de la scie pour pas qu'elle bouge, normalement ça va ... Roulement d'yeux

Limer la jupe du piston

5 / Une fois découpé, il faut limer pour arriver au trait, et passer du papier a poncer assez fin sur la découpe pour ne pas avoir d'arêtes vives :

6 / Faites de même de l'autre coté pour qu'il y ait la même longueur de jupe

7 / Coupez à la verticale les traits du transfert arrière :

8 / Cassez ou coupez comme vous pouvez pour que ça fasse un trou. Puis limez pour que ça suive bien vos traits ( pour infos, les 3 pistons de top perf, la largeur du trous corresponds aux 2 "traits" de fonderie quand on regarde par l'intérieur)
Limez, limez ( avec une lime plate bien évidemment ) et passez du papier a poncer comme précédent :

Vérification de la préparation de ton piston de 50cc

9 / Comme tout au long, vérifiez.
Et surtout admirez votre travail, bien fait parce que bien expliqué

Vous voilà prêts, a vos scies et limes .

De rien d'avance, et Merci d'avance ...

Par : Floflo51

Voir "préparation du piston d'un 50cc" sur le forum...

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9 commentaires ajouter un commentaire

Blue87 Le 14 Mars 2011 à 18:00
bonjour, je voulais savoir ce que sa aporter cette modification et ci je pouvai le faire jai un kit top perf 50 en fonte.