X-Power Angel Street
Partie cycle de la X-Power Angel Street
Passage en street :
- La double selle transformée en une selle seule place
- Sabot fait maison
- Ecope découpée des anciens carénages
- Tête de fourche noire halogène
- Pontets de guidon de GSP avec guidon TNT Alu
- Garde-boues re-découpé
- Suppression du lèche pneu arrière
- Suppression bavette
- Compteur d'origine sur le réservoir
- Peinture perso blanche
- Le reservoir d'huile sert maintenant de réservoir de liquide de refroidissement
partie moteur de la X-Power Angel Street
Actuellement :
- Kit 50 Carenzi semi-préparé avec culasse Top Perf polie
- Carbu 21 PHBG
- BAC Malossi Vl6
- Pipe Conti CRX
- Pot SCR Corse/Conti CHR préparé
- Boite à air de kart ou cornet Malossi
Le moteur est ouvert sur l'établi pour cause de serrage. Ma future configuration sera composée de :
- Kit 80 Barikit en fonte
- Vilo Carenzi compétition
- Carburateur 21/24 Dell'Orto
Plus le reste

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Sublime, ton léche roue tu pourrait me passer les dimensions /cotes ?
le sabot tu veut dire ??
Magnifique !! mais tu ne pourais pas changer t'a plaque phare ?? en tout cas 'adore !

salut merci pour le magnifique

superbe moto, Mais carbu de 21 sur kit 50 me parait gros non ?