XP6 guigui 42
Présentation de mon XP6. La configuration est origine avec quelques optimisations : pot Tecnigas, boîte à air préparée, gicleur de 100 et transmission
Partie moteur de mon XP6 origine
- XP6 avec Pot Tecnigas,- Boîte à air préparée,
- Gicleur de 100 ,
- Transmission 12*52
Partie cycle de mon XP6 origine
- Tête de fourche orange remplacée par plaque 14- Carénages orange
- Liserets orange
- Pneus cross remplacés par des semi-slick
- Béquille latérale
Performances XP6
Cela donne 100-105km/h avec très bonne reprise.
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| Le 17 Février 2011 à 10:28 | |
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la plaque 14 est un peu grosse je trouve sinan jolie perf =) +1
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| Le 17 Février 2011 à 20:56 | |
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merci mais depuis j'ais changé la deco 
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| Le 19 Février 2011 à 23:38 | |
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Faudra que tu me la montre 
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| Le 17 Août 2011 à 00:01 | |
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salut ta fait comment pour debride le cdi 
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Câble d'embrayage xp6
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Fiche technique : PEUGEOT XP6 ENDURO
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Peugeot XP6 KTM by nega275
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