Comment installer un nouveau feu arrière

Ecrit par :
Cleme
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Publié le 28 Août 2007
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Comment installer un nouveau feu arrière

Ci dessous vous trouverez la procédure à suivre pour changer un feu arrière sur votre machine. Pour cette article, la machine type sera une Gilera SMT...

Ci-dessous vous trouverez la procédure à suivre pour changer un feu arrière sur votre machine. Pour cette article, la machine type sera une Gilera SMT de 2006. Le feu qui a été monté sur cette machine est un feu TNT, il vaut 16€ neuf chez un pro. Voilà le derrière avec le feu d'origine:
Démonter tout ce qui pourrait vous gêner:
Ensuite débranchez vos câbles (Pensez à les repérer si vous avez peur de ne pas les reconnaître). Maintenant, présentez le feu et fixez le au cadre à l'aide de pates de fixations (Les trous du feu ont été agrandi afin de pouvoir y mettre une vis plus grande):
Par mesure de sécurité, bouchez le cadre de joint de carrelage ce qui empêchera la pénétration de l'eau et ainsi permettra d'éviter les risques de rouille et donc de fragilisation du cadre:
Pareil que pour le feu, fabriquez des pates de fixations pour les clignotants. Meulez les vis pour éviter un contacte entre celles-ci et le carénage:
Voilà ce que ça donne:
Maintenant rebranchez vos câbles. Voici la vue du dessus, les branchement effectués:
Le résultat une fois tout remonté:
Voilà maintenant c'est à vous de jouer :)
Ci-dessous vous trouverez la procédure à suivre pour changer un feu arrière sur votre machine. Pour cette article, la machine type sera une Gilera SMT de 2006. Le feu qui a été monté sur cette machine est un feu TNT, il vaut 16€ neuf chez un pro. Voilà le derrière avec le feu d'origine:
Démonter tout ce qui pourrait vous gêner:
Ensuite débranchez vos câbles (Pensez à les repérer si vous avez peur de ne pas les reconnaître). Maintenant, présentez le feu et fixez le au cadre à l'aide de pates de fixations (Les trous du feu ont été agrandi afin de pouvoir y mettre une vis plus grande):
Par mesure de sécurité, bouchez le cadre de joint de carrelage ce qui empêchera la pénétration de l'eau et ainsi permettra d'éviter les risques de rouille et donc de fragilisation du cadre:
Pareil que pour le feu, fabriquez des pates de fixations pour les clignotants. Meulez les vis pour éviter un contacte entre celles-ci et le carénage:
Voilà ce que ça donne:
Maintenant rebranchez vos câbles. Voici la vue du dessus, les branchement effectués:
Le résultat une fois tout remonté:
Voilà maintenant c'est à vous de jouer :)
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N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).

Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5

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