Tout sur les carburateurs
Tout d'abords avant tout sachez que tout ce qui est présent dans ce t article est uniquement à usage pour la compétition et non à usage sur route...
Tout d'abords avant tout sachez que tout ce qui est présent dans ce t article est uniquement à usage pour la compétition et non à usage sur route
Le carburateur:
Plusieurs diamètres eXiste. Les diamètres 12, 13, 14 sont des diamètres d'origine. Ensuite les diamètres 15, 16, 17, 19, 21 sont des diamètres pour des moteurs gonflés ou jusqu'à 17.5 pour certaines mécaboites d'origine (Aprilia RS >06) Petit repère de choix en corespondance avec votre moteur: Carburateur de 15: Moteur origine Carburateur de 17,5: Kit 50 Carburateur de 17,5 jusqu'à n: Selon config Différents modèles eXistent, ci-dessous vous trouverez eXclusivement des carburateurs de marque Dell'Orto. Les SHA:
Les PHBG:
Les PHVA (pour Derbi et Aprilia >06):
Définition du carburateur: Organe d'un moteur à explosion servant à effectuer le mélange air-carburant.
Cet article est tiré du Guide de la préparation du moteur.
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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Respectez le code de la route en toute circonstance. Evaluez sans cesse les risques, restez alerte et attentif aux dangers de la route. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
