Démontage carburateur + pipe + clapets
Salut à tous. Je vais vous montrer comment démonter votre carbu, votre pipe, et vos clapets. Tout d'abord, voici ce qui vous attends, le moteur...
Salut à tous. Je vais vous montrer comment démonter votre carbu, votre pipe, et vos clapets.
Tout d'abord, voici ce qui vous attends, le moteur est démonté, mais vous pouvez le laisser sur le cadre !
Dévissez le collier de serrage:
(ici une pipe souple, mais le même principe qu'une rigide)
Tirez dessus:
Le voici sur la table:
Mettez le à l'envers:
Puis dévissez les 2 vis qui tiennent la cuve:
Avec un tournevis fin, poussez la goupille:
Il ne vous reste plus qu'a dévisser les gicleurs:
Je vous conseil de tout nettoyer au dissolvant ou à l'essence.
Pour les gicleurs, soufflez un bon coup dedans !
Pour la pipe, dévissez les 4 vis qui la tienne:
Il ne vous reste plus qu'à enlever la pipe:
Ensuite, les clapets vont sortir:
ATTENTION: Pour le remontage, il est préférable de changer les joints. De plus, il faut serrer la pipe en croix !
C'est à dire:
1
- 4
3
- 2 Vous serrez à fond la vis numéro 1, puis la 2 ... ! Cela est indispensable pour éviter les prises d'air !
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- 2 Vous serrez à fond la vis numéro 1, puis la 2 ... ! Cela est indispensable pour éviter les prises d'air !
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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