Ecrit par :
Vulman
Articles : 18
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Publié le 03 Février 2009
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Je vous donne mes techniques de nettoyage de moto et celles de mon père (des vrais maniaques de motos propres)..Avant tout on bouche le pot avec...
Je vous donne mes techniques de nettoyage de moto et celles de mon père (des vrais maniaques de motos propres)..
Avant tout on bouche le pot avec un bouchon de liège et un sac congélation sur le filtre a air.
1
- Décrassage général Utilisez de l'eau chaude, du shampoing pour auto et une grosse éponge : n'hésitez pas a passer partout partout !
2
- Rinçage à l'eau chaude Toujours avec l'éponge
3
- Dégraissage Pendant que la carrosserie sèche, avec du dégraissant (bidon comme du white spirit en vente chez Leroy Merlin).
On dégraisse donc le moteur tout entier et son alentour, la jante arriere etc...
Pour la graisse tenace utiliser de l'essence (très efficace).
4
- Au tour des carénages - Si besoin passer un coup de polish sur les rayures légères (polish abel auto)
- Le plus efficace pour des carénages nickel c'est le "fée du logis" dispo dans les grandes surfaces ou dans le placard de maman (bombe bleue).
- Pour bien faire briller utilisez un chiffon pour lustrer le bois a passer une fois que tout est sec (jaune et tout doux dispo dans
toutes les grandes surfaces).
- Pour les plastiques mats un nettoyant plastique voiture.
5
- Pour les pièces métalliques - belgom alu
- belgom chromes
- miror inox
- miror cuivre
6
- Astiquer le moteur - C'est sur un moteur propre que l'on repère les fuites et les problèmes !
Dernier conseil : ne jamais hésiter a démonter pour nettoyer !
Pour un nettoyage intégral compter une bonne heure et après 30 min par semaine pour astiquer et vous aurez le plaisir de rouler sur une moto toute propre.
Bon nettoyage.
Article écrit par rcw-men
Je vous donne mes techniques de nettoyage de moto et celles de mon père (des vrais maniaques de motos propres)..
Avant tout on bouche le pot avec un bouchon de liège et un sac congélation sur le filtre a air.
1
- Décrassage général Utilisez de l'eau chaude, du shampoing pour auto et une grosse éponge : n'hésitez pas a passer partout partout !
2
- Rinçage à l'eau chaude Toujours avec l'éponge
3
- Dégraissage Pendant que la carrosserie sèche, avec du dégraissant (bidon comme du white spirit en vente chez Leroy Merlin).
On dégraisse donc le moteur tout entier et son alentour, la jante arriere etc...
Pour la graisse tenace utiliser de l'essence (très efficace).
4
- Au tour des carénages - Si besoin passer un coup de polish sur les rayures légères (polish abel auto)
- Le plus efficace pour des carénages nickel c'est le "fée du logis" dispo dans les grandes surfaces ou dans le placard de maman (bombe bleue).
- Pour bien faire briller utilisez un chiffon pour lustrer le bois a passer une fois que tout est sec (jaune et tout doux dispo dans
toutes les grandes surfaces).
- Pour les plastiques mats un nettoyant plastique voiture.
5
- Pour les pièces métalliques - belgom alu
- belgom chromes
- miror inox
- miror cuivre
6
- Astiquer le moteur - C'est sur un moteur propre que l'on repère les fuites et les problèmes !
Dernier conseil : ne jamais hésiter a démonter pour nettoyer !
Pour un nettoyage intégral compter une bonne heure et après 30 min par semaine pour astiquer et vous aurez le plaisir de rouler sur une moto toute propre.
Bon nettoyage.
Article écrit par rcw-men
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5