Comment démonter son carbu

Ecrit par :

Articles : 18
Niveau de l'auteur :

Publié le 03 Février 2009
Article lu 41916 fois

Votes pour et contre cet article :

- -
Comment démonter son carbu

Bonjour tout le monde, j'ai fait un tuto qui explique comment démonter son carbu en 8 étapes.Démontage du carburateur : Première étape : il...

Bonjour tout le monde, j'ai fait un tuto qui explique comment démonter son carbu en 8 étapes.

Démontage du carburateur :


- Première étape : il va falloir démonter son filtre à air, la méthode est la même pour toute les motos il suffit de détacher la boite à air du carter (ou cadre) et de dévisser le collier (circlips) qui maintien le manchon fixé au carburateur. Profitez en pour le nettoyer sa serra toujours sa de pris.
- Deuxième étape : Vous allez commencer par desserrer le collier qui retient le carburateur sur la pipe d’admission
- Troisième étape : Démontez les durites du carburateur, la plupart du temps il faut dévisser un circlips donc me demander si c'est autre chose... et à enlever les 4vis qui sont a l'admission.
- Quatrième étape : Une fois les durites démontées, il va falloir démonter le boisseau, pour ce faire vous allez dévisser les vis qui retiennent la partie supérieure du carburateur sur le corps de celui ci, le boisseau c'est enfaite ou se trouve le câble de l'accélérateur.
- Cinquième étape : Quand vous aurez dévissé ces vis, vous pourrez alors extraire le boisseau du carburateur (pour l’instant celui ci est toujours attaché au câble d’accélérateur).
- Sixième étape : Maintenant que le corps du carbu est démonté complètement, si vous souhaitiez juste le nettoyer ou bien changer un gicleur, faite une recherche c'est expliquer dans le forum. Mais par contre si vous vouliez changer de carburateur, continuez à lire.
- Septième étape : La procédure à suivre varie selon les modèles de carburateurs, le boisseau et tenu par l’intermédiaire de la fixation de l’aiguille (anneau en plastique à l’intérieur du boisseau). Il faut arriver à faire coulisser cette fixation pour la sortir du boisseau et ainsi libérer le câble. Pour cette opération vous devez vous débrouiller, il n'y a pas de technique spéciale, il faut juste avoir le coup de main.
- Huitième étape : Ensuite, enlever le câble de la pompe a huile il s'enlève facilement et aussi enlever le câble d'arrivée d'essence (évidement n'oubliez pas de couper l'essence avant sinon vous aller vous retrouvez avec de l'essence partout) Et voila, vous avez démonté votre carbu...

DÉMONTAGE EN PHOTO :


- 1. tout d'abord enlever l'arrivée d'essence ( couper l'essence évidement sinon vous aller sentir pendant quelque jours
- 2. enlever l'arrivée d'huile qui part de la pompe jusqu'au carbu (vider son réservoir d'huile avant)
- 3. desserrer le circlips qui se raccroche a la boite a air

- 1. enlever les visse qui tienne le boisseau et l'aiguille
- 2. retirer le boisseau et l'aiguille ( attention c'est fragile )

- 1. enlever le circlips de la pipe d'admission
- 2. étape facultative car elle démonte la pipe d'admission : retirer les 4 vis qui sont reliée au carter. Article écrit par bamargera
Bonjour tout le monde, j'ai fait un tuto qui explique comment démonter son carbu en 8 étapes.

Démontage du carburateur :


- Première étape : il va falloir démonter son filtre à air, la méthode est la même pour toute les motos il suffit de détacher la boite à air du carter (ou cadre) et de dévisser le collier (circlips) qui maintien le manchon fixé au carburateur. Profitez en pour le nettoyer sa serra toujours sa de pris.
- Deuxième étape : Vous allez commencer par desserrer le collier qui retient le carburateur sur la pipe d’admission
- Troisième étape : Démontez les durites du carburateur, la plupart du temps il faut dévisser un circlips donc me demander si c'est autre chose... et à enlever les 4vis qui sont a l'admission.
- Quatrième étape : Une fois les durites démontées, il va falloir démonter le boisseau, pour ce faire vous allez dévisser les vis qui retiennent la partie supérieure du carburateur sur le corps de celui ci, le boisseau c'est enfaite ou se trouve le câble de l'accélérateur.
- Cinquième étape : Quand vous aurez dévissé ces vis, vous pourrez alors extraire le boisseau du carburateur (pour l’instant celui ci est toujours attaché au câble d’accélérateur).
- Sixième étape : Maintenant que le corps du carbu est démonté complètement, si vous souhaitiez juste le nettoyer ou bien changer un gicleur, faite une recherche c'est expliquer dans le forum. Mais par contre si vous vouliez changer de carburateur, continuez à lire.
- Septième étape : La procédure à suivre varie selon les modèles de carburateurs, le boisseau et tenu par l’intermédiaire de la fixation de l’aiguille (anneau en plastique à l’intérieur du boisseau). Il faut arriver à faire coulisser cette fixation pour la sortir du boisseau et ainsi libérer le câble. Pour cette opération vous devez vous débrouiller, il n'y a pas de technique spéciale, il faut juste avoir le coup de main.
- Huitième étape : Ensuite, enlever le câble de la pompe a huile il s'enlève facilement et aussi enlever le câble d'arrivée d'essence (évidement n'oubliez pas de couper l'essence avant sinon vous aller vous retrouvez avec de l'essence partout) Et voila, vous avez démonté votre carbu...

DÉMONTAGE EN PHOTO :


- 1. tout d'abord enlever l'arrivée d'essence ( couper l'essence évidement sinon vous aller sentir pendant quelque jours
- 2. enlever l'arrivée d'huile qui part de la pompe jusqu'au carbu (vider son réservoir d'huile avant)
- 3. desserrer le circlips qui se raccroche a la boite a air

- 1. enlever les visse qui tienne le boisseau et l'aiguille
- 2. retirer le boisseau et l'aiguille ( attention c'est fragile )

- 1. enlever le circlips de la pipe d'admission
- 2. étape facultative car elle démonte la pipe d'admission : retirer les 4 vis qui sont reliée au carter. Article écrit par bamargera
Retour à la rubrique : Montage / démontage (50 à boite)
En exclusivité sur la boutique la bécanerie : clips aiguille carbu, piã¨ces carburateurs.
Il n'y a pas encore de commentaire sur cet article
-

Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.

N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).

Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5

Créer votre site communautaire
et le rentabiliser
efficacement en quelques clics avec Social3W !
charte Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
Partenaires : Quad | scooter | Wholesale | Sospc-en-ligne | Information moto | Need | Hexa-moto.com