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Changement des roulements de roue

Publié : Le 04 Décembre 2011 à 12:27
Écrit par
Publié par : nico_mobcustom - Corrigé par : nico_mobcustom
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Bon vous devez bien vous demander pourquoi faut changer les roulements de roue. Ils subissent une usure à l'utilisation. On peut vérifier le jeu pris

Pourquoi changer les roulements ?

Bon vous devez bien vous demander pourquoi faut changer les roulements...

Vos roulements de roue subissent une usure lorsqu'ils sont utilisés et largement sollicités, en stunt/enduro/ sauts par exemple.

On peut vérifier le jeu pris dans les roulements juste en positionnant la roue arrière en l'air :

Prenez la roue arrière en main (monté sur la moto) et agité la de droite à gauche. Si il y a du jeu et que la roue est biens serrée, cela signifie qu'il va faloir changer les roulements !

Matériel nécessaire pour le changement de roulements de

- 1 chasse goupille fin.
- 1 marteau de taille moyenne de préférence.
- 1 tournevis plats long.
- Et bien sûr l'essentiel les nouveaux roulements !

 

Première étape : Sortir le premier roulement

Vous voilà devant la roue que vous avez soigneusement démonté auparavant.

 

Mettez votre roue sur deux calles en bois par exemple. Sortons les anciens roulements.

A l'intérieur du moyeu il y a un « tube libre ». Il faut le décaler vers un endroit (comme sur la photo).

 

On prend son tournevis et on le positionne SUR le roulement (face intérieur).

Le roulement va tomber au bout de 2-3 coups secs et l'on obtient ça :

Deuxième étape : extraire le deuxième roulement

Bon maintenant pour sortir le dernier roulement je prends un tube rond qui rentre dans le moyeu et je tape sur le tube de maniètre à chasser le roulement.

Mise en place des nouveaux roulements

On prend les deux roulement on verse un filet d'huile autour d'eux.

Ensuite on pose un des deux roulements le plus à plat possible sur prêt à rentrer dans son logement. Bien vérifier la présence du tube libre interne avant de passer à la phase de rentrée en force.

Ensuite on pose l'ancien roulement par-dessus et on tape au marteau ( pas comme un boeuf non plus...). Le logement doit progressivement rentrer dans son logement. Veillez à ce qu'il ne parte pas en travers et réctifier en tapant plus fort du côté qui dépasse au besoin. Si le roulement rentre en travers, n'hésitez pas à le sortir et recommancer l'opération.

Après on retourne la roue (logique...) on insert le tube dans l'orifice (de la où il est sorti).

Ca y est vos roulements sont neufs. Il ne reste plus qu'à remonter la roue sur la moto.

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