Changer son embrayage sur Minarelli AM6

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Le 23 Août 2007 à 13:51
Ci dessous vous trouverez la procédure pour changer l'embrayage du moteur Minarelli. Temps nécessaire: 1h30 (En ayant pas de souci) Outillage:...
Ci dessous vous trouverez la procédure pour changer l'embrayage du moteur Minarelli.

Temps nécessaire:

1h30 (En ayant pas de souci)

Outillage:

Clé BTR de 5, Clé à pipe de 13, Tournevis cruciforme, Clé plate de 19

Autres:

Liquide de transmission (Ipone Box conseillé), liquide de refroidissement, bac de récupération pour l'ancienne huile Tout d'abord il faut laisser tremper les disques d'embrayage neuf dans de l'huile de transmission afin que lorsque vous le monterez les disques ne restent pas collés de temps à autre mais aussi pour qu'il s'use moins vite.
Face à votre moteur dévisser la vis de purge afin qu'il n'y en ai plus dans les carters.
Avec votre bac de récupération placez le en dessous afin de ne pas en mettre sur le sol car c'est très chiant à nettoyer.
Retirez les vis qui tiennent le carter pour que vous puissiez accéder à l'embrayage, elles sont au nombre de 8.
Une fois que vous avez retirer vos 8vis tirez le carter vers vous (attention au joint de carter ne le cassez surtout pas) et vous vous trouvez dans la situation suivante
Alors il se peut, c'est même sûr que lorsque vous allez ouvrir le carter et bien du liquide de refroidissement coulera mais pas d'affollement c'est normal c'est le radiateur qui se vide, alors pour ne pas en mettre par terre mettez votre bac de récupération en dessous pour que cela coule à l'intérieur de celui-ci. Une fois que vous avez retirez votre carter et fini d'attendre que le liquide de refroidissement s'écoule, vous obtenez ça.
Retirez les 4 vis ayant un ressort derrière, étant donné que cela est une partie tournante bloqué là avec une clé plate de 19 au milieu. Vous avez retirez les disques et les entretoises des disques ainsi que la cloche.
Mettez vos nouveaux disques en places avec les entretoises.
Remontez votre cloche d'embrayage en prenant soin de mettre la flèche de la cloche en face du trou de la partie tournante.
Une fois que tout est resserrez, remettez votre joint de carter (Baignez le dans l'huile pour qu'il se colle contre la paroi).
Remettez votre carter et prenez le soin de remettre toutes vos vis, serrez vos vis en croix.
Remplissez votre bas moteur d'huile de boite par le bouchon de remplissage, sur Minarelli la contenance est de 0.75L soit 75cl
Remplissez votre radiateur de liquide de refroidissement car tout à l'heure il s'est vidé. Ne le faite pas déborder mais le remplir jusqu'à temps que vous voyez le liquide dans celui-ci
Voici une photo d'un des 4 disques d'embrayage, vous pouvez voir qu'il est plutôt bien usé car il n'a presque plus de garniture sur les bords.
Voilà vous venez de changer votre embrayage, mettez votre moteur en route afin que l'huile se mélange bien et que le liquide de refroidissement circule dans le circuit.

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Jeissie038 Le 01 Juin 2011 à 00:19
Vraiment bien détaillé Merci grace a toi j'ai pu changer le mien sur mon xps sm.
Ben65 Le 14 Août 2011 à 10:07
Salut ! C'est bien expliquer mais tu dis pas comment on peut savoir sans démonter l'embrayage, si nos disques sont mort.
Sherco-hrd-sonic-74 Le 17 Août 2011 à 14:43
Bas si sa patine quand tu passe tes vitesse c'est que tu dois changer tes disques =)
unotonyhunter Le 15 Septembre 2012 à 11:29
souperrrrrrrrrrrre !! merci
stanpolak Le 27 Mai 2013 à 14:06
j ai un souci moi , j ai une gilera gsm avec un moteur morini , je vien d acheter un embrayage neuf , le conti crx , le souci , c est que sur mes quattres diques il y en a deux avec une garniture orange et deux avec une garniture maron et qui m on pas l air d etre de meme matiere , alors j aimerais savoir si quelqu un sait dans quels ordre doit je les mettres ?? je vous remercie a l avance si quelqu un peut m aider sa serais coool , merci

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