Décalaminer son pot
Comment décalaminer un pot d'échappement moto? Présentation de quelques méthodes bien pratiques à répéter tous les 1500-2000 km pour un pot performant
Calamine ? Kesako ?
La calamine c'est le résidu charbonné de la combustion d'un moteur à explosion.
Le pot se calamine avec le temps et peut aller jusqu'à vous faire perdre en performance!
Il est donc nécessaire de le décalaminer.
|
Comment décalaminer son pot?
Pour décalaminer son pot il existe plusieurs méthodes (on oublie tout de suite de remplir le pot d'essence et l'allumer car c'est vraiment très dangereux).Décalaminer son pot mécaniquement puis chimiquement
- Mettre des petites visse et écrous dans le pot et secouer très fort et longtemps pour décoller la calamine.
- Utiliser un câble effiloché ou une gaine de vélo montée sur perceuse pour gratter l'intérieur du pot (attention à ne pas se faire mal). Une fois le plus gros enlevé, y répandre à l'intérieur du Cola. Laissez agir puis rincer abondamment. Enfin, frottez pour retrouver un intérieur de pot tout neuf, ou presque. Le résultat est étonnant, pour peu que le plus gros ait été enlevé auparavant.
Décalaminer son pot en le chauffant
Pour décalaminer son échappement, il est aussi possible de chauffer le pot dans un feu ou au chalumeau puis taper légèrement avec un maillet. Préférer un bâton à un marteau en métal pour laisser moins de traces. Notez qu'ensuite à froid, il est possible de taper à nouveau, et un peu plus fort.
Retour à la rubrique : Petites astuces diverses (50 à boites)
12 Fin
| Le 13 Juin 2011 à 20:59 | |
|
il n'y a pas une façon plus simple en évitant de trop abîmé un pot si cet un pot chromer
|
| Le 13 Juin 2011 à 20:53 | |
|
Tu peux éssayez au coca mais beaucoups moin éfficace...
|
| Le 13 Juin 2011 à 21:14 | |
|
Surtout qu'il ne doit pas être chromé à l'intérieur. Et s'il l'est, tant mieux car le chrome est résistant. Les techniques mécaniques annoncées dans l'article ont peut de chance d'abimer l'intérieur.
|
| Le 15 Juin 2011 à 07:35 | |
|
Citation : Surtout qu'il ne doit pas être chromé à l'intérieur. Et s'il l'est, tant mieux car le chrome est résistant. Les techniques mécaniques annoncées dans l'article ont peut de chance d'abimer l'intérieur. non en faite il et chromé a l'extérieur cet un pot yasuni R3 que j'ai polie entierement sa m'enbeterais de l'abimé pendant que je le decalamine .... |
| Le 15 Juin 2011 à 10:32 | |
|
Dans ce cas la il n'est pas CHROME mais POLI en donnat un coups de laine de fer la noisure du feu devrait partir je pence.
|
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Réducteur de pot am6 28 en 25
Raccord de pot conti 50 à boîte
Goujons de pot malossi m6 x 18 (x2)
Venturi de pot conti open 50cc derbi euro 3
Fiche technique : le pot de la derbi GPR 2004
Derbi DRD supermotard and pot Hebo
pot d'échappement leovince v6
Pot d'échappement hebo passage bas
Pot DamSport V2
[Test] Pot Métrakit Thrower passage haut
[Test] Pot Yasuni R2
Pour plus de sécurité faite réparer votre cyclomoteur par un professionnel agréé afin d'éviter de mettre votre vie en danger. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
