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Derbi DRD SM avec pot SCR Corse

Publié : Le 14 Novembre 2007 à 22:12
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Partie Moteur du Derbi SCR Corse: Kit 50 Conti CHR Pot d'échappement SCR Corse Racing Line Bas moteur préparé Vilo renforcé Carenzi avec...

Partie Moteur du Derbi SCR Corse:


- Kit 50 Conti CHR
- Pot d'échappement SCR-Corse Racing-Line
- Bas moteur préparé
- Vilo renforcé Carenzi avec roulements renforcés C4
- Allumage Italkit Selettra digital rotor interne
- Embrayage Conti CRX
- Carbu Dell'Orto 19
- Kit chaine France Equipement
- Transmission 14*48
- Cornet Doppler
- Pipe 19 mm souple Conti CRX et boite à clapets Conti CRX
- Antiparasite NGK Racing
- Pompe à huile et réservoir d'huile supprimés
- Plaque d'obturation alu Conti rouge
- Double radiateurs de refroidissement Conti, montage en série
- Poumon de reprise Doppler bleu anodisé

Partie Cycle du Derbi SCR Corse:


- Bras oscillant poli miroir
- Peinture perso rouge laquée et blanc
- Selle refaite en blanche
- Double optique TNT Manga à quatre optiques, replica Acerbis Diamond
- Néons bleu Teknix sous le cadre
- Jantes repolies avec liserés rouge à l'interieur
- Feu arrière type XR blanc carbone dans le passage de roue peint en blanc
- Clignos arrières transparent carbone
- Clignox avants Finger chromé/blanc
- Tableau de bord maison (2 témoins, un compte-tours MVT)
- Rétro F1 carbone rouge
- Compteur TNT rétro-éclairable : voyant d'essence, témoin de feux, clignos et huile, même le point mort, et gros affichage de la vitesse en km/h
- Amortisseur Fournales
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