TestsGuides50 à boiteBlog

Derbi GPR By The Sickness

Publié : Le 06 Juin 2010 à 23:28
Écrit par
Article vu : 4 812 fois
Présentation de ma Derbi GPR 1999 By The Sickness noire. Les composants sont optimisés, avec une partie moteur gonflée et une partie cycle optimisée.

Partie moteur de ma Derbi GPR à double radiateur

- Kit 50 alu Top Performance gris

- Vilebrequin Doppler endurance

- Roulement et joints spy Mertakit Pro

- Embrayage kevlar Top Performance  

- Boite a clapets 4 lamelles carbone Conti CRX 

- Carburateur 17.5 Dell'orto

- Pot Yasuni R2

- Boite à air preparé 

- Radiateur supplementaire Conti 



Partie cycle de ma Derbi GPR noir métallisée et sellerie cuir beige

 

- Peinture noir métallisée

- Ecope de radiateur de Honda CB 500

- Sabot moteur de Suzuki 600 Bandit

- Plaque phare manga

- Sellerie en cuir beige

- Jantes de Peugeot XR6

- Compte tour/ temperature Hebo

 

Notre sélection de produits :

34,95 €
11,50 €
799,00 €

Démarreur origine Derbi GPR / Zip50

Loading...

Articles en rapport

  • Moteur : pot metrakit pro race carbu 17.5Perfs : 105/110 km/h

  • Moteur : Haut moteur CONTI alu Embiellage d'origine Carbu 19mm DELL'ORTO Pipe et boîte à clapets Axwin Cornet Acsud Pot...

  • La moto a été acheté d'occasion et accidenté, je l'ai donc refaite à neuf avant de la vendre.Partie Moteur: Pot MetraKit...

  • PARTIE Moteur: >Kit 75cc POLINI D.47.6 >Bas moteur préparé >vilebrequin CONTI CRX >Roulement 6204 c4 >carburateur + pipe...

  • Partie Moteur du Replica Malossi: Pot SCR Hand Made Carbu Dell'Orto 19 Kit chaîne France Equipement rouge Pignon de 15Partie...