Derbi Senda X-race SM 2007

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loic194
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Publié le 09 Juillet 2011
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Présentation de ma derbi senda sm. avec clignotants Victoria Bull, poignées Conti, kick et réhausse TNT, sabot moteur fait maison, garde boue Acerbis.

Histoire de la moto

J'ai acheté cette moto neuve en avril 2008. Un mois plus tard (mai 2008), j'ai eu un accident avec. Il a fallut changer le cadre, le bras oscillant et le guidon. En octrobre 2008, je l'ai débridé. En mai 2009, je l'ai équipé d'un pot SCR Corse SM. Depuis elle n'a pas reçu d'autre modification au moteur, j'ai juste changé des pièces esthétiques au fur et à mesure.

Partie moteur de la Derbi Senda X-race SM

- Pot SCR Corse SM
- Carbu 17,5 d'origine
- Transmission 14*53

Partie esthétique de la Derbi Senda X-race SM

- Plaque dans le passage de roue
- Clignotant avant Victoria Bull
- Poignée Conti
- Réhausse TNT
- Kick TNT
- Feu arrière type enduro
- Clignotant arrière goutte d'eau
- Rétroviseur F1
- Guidon Victoria Bull
- Sabot moteur fait maison
- Garde boues Acerbis

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Notations 1 à 1 sur 1

Nico_mobcustom

Le 09 Juillet 2011 à 01:06

Moyenne	2.8 / 5
Qualité de rédaction
Qualité des illustrations
Originalité
Interêt pour le site

Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.

N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).

Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5