Elements sur le bas-moteur
Les deux positions du moteur
- Point mort haut : Moment où le piston est au point le plus haut de sa course dans un cylindre.
Ce point est souvent abrégé par PMH en français, TDC (top dead center) en anglais.
- Point mort bas : Moment ou le piston est au point le plus bas de sa course dans un cylindre.
Ce point est souvent abrégé par PMB en français, BDC (bottom dead center) en anglais.
Le rôle de la bielle
La bielle relie le piston au vilebrequin. Elle subit de multiples contraintes dont compression, extension et flexion.
Vocabulaire sur une bielle monobloc
- Maneton
- Tête de bielle
- Pied de bielle
- Cage à aiguille de pied de bielle
- Cales de réglage de jeu latéral de tête de bielle
Le vilebrequin, une pièce moteur robuste et masse
Composition des bielles de vilbrequin moto 50 cc
La bielle est souvent fabriqué en acier mi-dur.
Sur les moteur Haute Performance, le titane est préféré en raison de son faible poids et de sa rigidité en compression.
Deux types de bielles
Bielle classique / Bielle monobloc
Une bielle d'une seule pièce nécessite l'utilisation d'un vilebrequin démontable. Le maneton est monté serré dans les masses d'inertie du vilebrequin. La seule façon de la démonter est d'utiliser une presse.
Vérification des roulement de vilebrequin
- On peut faire tourner les roulements sur eux-même, s'ils ont un point dur ou qu'ils font du bruit, (grincement ou "couinement") c'est qu'ils sont morts et donc à remplacer.
- On peut tenir les roulements et faire bouger le vilbrequin, s'il y a du jeu c'est qu'ils doivent aussi être remplacés.
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