Fabriquer un passage de roue en fibre

Je vais essayer de vous expliquer comment vous faire un beau passage de roue sur votre xr6 puisque il n'y en a aucun de commercialisé sur le marché.

- de la fibre
- de la résine
- mastique de demi finition (pas obligatoire mais préférable)
- mastique de finition
- mousse polyuréthane
- agent démoulant
- gel coat
- petite truelle ou objet similaire
- de la patience Je l'ai réalisé sur une monocoque Willy Hubert pour xr6 mais c’est totalement réalisable sur les carénages d'origine.
- 1) démonter tout le bloc arrière et le reconstituer en un seul morceau (comme s’il était monté quoi)
- 2) Asperger d'agent démoulant de partout (ne pas hésiter sur la dose mieux vaut trop que pas assez!)
- 3) mettre du scotch a l'endroit ou le passage de roue est censé être!!
- 4) remplir entièrement la coque de mousse polyuréthane par l'endroit où il n'y a pas de scotch. Il faut essayer de bien tout remplir et ne pas en mettre trop non plus car en séchant la mousse gonfle énormément!!

- 5) le plus chiant attendre le séchage de la mousse il me semble avoir attendu plusieurs jour avant un séchage complet!!
- 6) après être totalement sèche il suffit d'enlever le scotche de la coque puis de retiré délicatement le moule fait en mousse

- 7) maintenant le moule sorti il faut enduire d'agent démoulant la partie sur laquelle la fibre sera posée
- 8) passer une première couche de fibre et de résine sur tout la surface du moule qui sera la passage de roue

- 9) attendre le séchage puis repasser une couche
- 10) ensuite mettre une couche de mastique de semi finition et attendre le séchage
- 11) le poncer grossièrement pour enlever les plus grosse bosse etc.
- 12) passer maintenant la finition le plus soigneusement possible et si possible avec une petite truelle ou objet grand et plan dans le même genre pour éviter les bosses.
- 13) après un bon séchage il faut le ponce le plus soigneusement possible pour obtenir une surface complètement plane.

- 14) pour rattraper les défauts restant passer une couche de gel coat ou produit du même genre attendre une journée puis faire un ponçage final propre (moi je ponce au 600 a l'eau)
- 15) maintenant on peut démouler le passage de roue du moule pour le retailler au mieux a l'aide d'un dremel ou autre outil.

- 16) pour le fixer rien de plus simple comme il est sur mesure a la coque il suffit de le place a l'intérieur et de reprendre les perçages de la bavette d'origine.

On peut ensuite s'autoriser quelques fantaisies...

Et voila le tout peint et remonté propre.

En espérant vous avoir aidé. Article écrit par kentxr6

Je vais essayer de vous expliquer comment vous faire un beau passage de roue sur votre xr6 puisque il n'y en a aucun de commercialisé sur le marché.

- de la fibre
- de la résine
- mastique de demi finition (pas obligatoire mais préférable)
- mastique de finition
- mousse polyuréthane
- agent démoulant
- gel coat
- petite truelle ou objet similaire
- de la patience Je l'ai réalisé sur une monocoque Willy Hubert pour xr6 mais c’est totalement réalisable sur les carénages d'origine.
- 1) démonter tout le bloc arrière et le reconstituer en un seul morceau (comme s’il était monté quoi)
- 2) Asperger d'agent démoulant de partout (ne pas hésiter sur la dose mieux vaut trop que pas assez!)
- 3) mettre du scotch a l'endroit ou le passage de roue est censé être!!
- 4) remplir entièrement la coque de mousse polyuréthane par l'endroit où il n'y a pas de scotch. Il faut essayer de bien tout remplir et ne pas en mettre trop non plus car en séchant la mousse gonfle énormément!!

- 5) le plus chiant attendre le séchage de la mousse il me semble avoir attendu plusieurs jour avant un séchage complet!!
- 6) après être totalement sèche il suffit d'enlever le scotche de la coque puis de retiré délicatement le moule fait en mousse

- 7) maintenant le moule sorti il faut enduire d'agent démoulant la partie sur laquelle la fibre sera posée
- 8) passer une première couche de fibre et de résine sur tout la surface du moule qui sera la passage de roue

- 9) attendre le séchage puis repasser une couche
- 10) ensuite mettre une couche de mastique de semi finition et attendre le séchage
- 11) le poncer grossièrement pour enlever les plus grosse bosse etc.
- 12) passer maintenant la finition le plus soigneusement possible et si possible avec une petite truelle ou objet grand et plan dans le même genre pour éviter les bosses.
- 13) après un bon séchage il faut le ponce le plus soigneusement possible pour obtenir une surface complètement plane.

- 14) pour rattraper les défauts restant passer une couche de gel coat ou produit du même genre attendre une journée puis faire un ponçage final propre (moi je ponce au 600 a l'eau)
- 15) maintenant on peut démouler le passage de roue du moule pour le retailler au mieux a l'aide d'un dremel ou autre outil.

- 16) pour le fixer rien de plus simple comme il est sur mesure a la coque il suffit de le place a l'intérieur et de reprendre les perçages de la bavette d'origine.

On peut ensuite s'autoriser quelques fantaisies...

Et voila le tout peint et remonté propre.

En espérant vous avoir aidé. Article écrit par kentxr6