Fiche technique Derbi GPR Nude

Toute sa fiche technique de A à Z

Partie moteur de la Derbi GPR Nude

- Nombre de cylindre : un cylindre en aluminium avec couverture intérieure en nickel et carbures de silicium.
- Cycle : A deux temps.
- Alésage et course : 39,88 x 40 mm
- Cylindrée : 49,00 cc
- Rapport de compression : 11,5:1
- Sens du tour : gauche côté volant magnétique
- Refroidissement du moteur : liquide de refroidissement
- Système de lubrification : huile mélangée automatiquement au moyen de pompe

- Carburant : Essence sans plomb
- Type de carburateur : Dell'Orto PHVA - 14 avec starter manuel
- Type d'embrayage: A disques multiples dans un bain d'huile
- Transmission primaire : par engrenages rectifiés
- Type de transmission secondaire : par chaîne, passage 12,70 mm et diamètre de rouleau 7,75 mm. Rapport : 13/53
- Admission : Par clapets directs au carter

Boîte à vitesses :

- Nombre de vitesses : six

- Sélecteur : sélecteur avec fourche et tambour distributeur actionné par sélecteur extérieur

- Rapports :
1ère : 11/34
2ème : 15/30
3ème : 18/27
4ème : 20/24
5ème : 22/23
6ème : 23/22

Allumage : Derbi GPR Nude

- Système : électronique 12V.85W
- Avance au PMS : 1,2 mm
- Bougie : NGK B8 ES / CHAMPION N3C

Partie cycle Derbi GPR Nude

- Chassis : Type Delta Box
- Suspension avant : fourche hydraulique d'axe centré
- Suspension arrière : basculante avec un amortisseur hydraulique progressif
- Frein avant : A disque hydraulique Ø 300 mm
- Frein arrière : A disque hydraulique Ø 180 mm
- Pneumatique avant : 110/80 x 17"
- Pneumatique arrière : 130/70 x 17"
- Réservoir d'essence : capacité 13L / réserve 2L
- Réservoir d'huile mélangeur : capacité 1,5L / réserve 0,5L

Eclairage :

- Phare avant : lampe halogen H11.12V.55W

- Phare pilote arrière et stop : 12V.16W - 2,3W x 3

- Clignotants : 12V.10W