Je te conseille de juste changer de gicleur sur ton carbu sa te fera pas gagner de performance de le changer et pour ton pot débride le juste car les pot ninja font beaucoup de bruit .
Bref change ton gicleur et débride le pot et tu prendras 95km/h sur le plas
Generic Trigger Full Origine
Bonjour à tous j'aimerai vous présenter ma Generic Trigger Supermotard ! Neuve de décembre 2010. Elle est toute d'origine et avec cartouche préparée.
Partie cycle de ma Trigger
- Le kit déco d'origine a été retiré
- J'ai ajouté des grilles dans les carénages
- Il y a un autocollant "Monster energy" sur la plaque phare
- J'ai collé des liserets blanc 6 mm sur les jantes
- Il y a un sélecteur doré alu Victoria bull
- J'ai remis le rétro d'origine apres avoir cassé 3 rétro F1
Partie moteur du Trigger
- Boite à air préparée
- Cartouche du pot débridée
Mes parents ne veulent pas que je la trafique, Donc au début c'était 45 km/h pendant 5000 kilometres,
Apres 6 mois de discussion avec mes parents, ils ont enfin acceptés car j'ai eu le brevet. Un nouveau pot devrait arriver à la fin du mois.
Projets pour mon Trigger
- Le pot Ninja Low Boy à passage sous selle comme d'origine
- Carburateur de 17.5
- Transmission 14*55
- Kit 50 Bidalot
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Note de l'article : 4.8000002 / 5 (5 avis)
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| Le 13 Août 2011 à 18:57 | |
| Le 13 Août 2011 à 20:25 | |
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Merci de ton commentaire mais je suis "obliger" d'acheter le ninja car j'ai plus le joint du pot d'origine (au tube de fuite) Et donc j'ai une prise d'air Et je fait Enormément de bruit plus qu'un Ninja, et j'aurai plus de perf avec le ninja qu'avec l'origine
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| Le 15 Août 2011 à 00:55 | |
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Pas mal d'origine ! Gros kiff sur la fourche inversé mec ! 5/5 
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| Le 15 Août 2011 à 13:05 | |
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Belle machine, superbe la Fourche
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| Le 15 Août 2011 à 19:52 | |
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Merci pour vos commentaires qui me font super plaisir 
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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Respectez le code de la route en toute circonstance. Evaluez sans cesse les risques, restez alerte et attentif aux dangers de la route. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
