Ma Derbi, son histoire, son moteur, son esthétique, ses perspectives futures, tout est là. Elle a un carburateur de 19 Dell'Orto, vilbrequin renforcé
Salut à tous, je vous présente ma Derbi Senda X-Race de 2006. Je l'ai achetée d'occasion à 200€ en Mai 2010 dans un pitieux état, d'où le prix. Mais je l'ai faite refaire par un pote mécanicien, donc entièrement revue au moteur et change de pas mal de pièce. Pour un total de 400€ de réparations, on peut dire qu'à 600€ de prix de revient, ma moto est une bonne affaire pour son état d'aujourd'hui. Je vous la présente donc après un petit coup de neuf, elle a évoluée petit à petit, mois par mois pour donner aujourd'hui ceci.
- Boite à air préparée
- Carburateur de 19 Dell'Orto
- Vilbrequin renforcé
- Pot Bidalot MXR passage haut chromé
- Carénages TNT blanc
- Liseret rouge
- Jantes Chromée
- Cadre repeint en noir
- Polissage de la cartouche du pot d'échapement qui était morte
- 4 Clignotants homologués fixés avec équerres (Important!)
- Poignés de frein et d'embrayage GPR réadaptées par mes soins
- Plaque d'immatriculation dans le passage de roue
| Le 09 Mai 2011 à 20:24 | |
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elle a tout d'une grande^^ . g² pour le travail fait sur cette magnifique moto
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| Le 29 Mai 2011 à 13:58 | |
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Merci mec
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| Le 05 Juin 2011 à 21:45 | |
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jolie travail, juste la plaque phare a mon gout, sinon bien
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| Le 08 Juin 2011 à 19:46 | |
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J'aime bien l'allure cross perso Merci !
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| Le 16 Janvier 2012 à 19:48 | |
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c'est quoi ton garde boue ?
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5