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Prise en main de sa mécaboîte

Publié : Le 28 Juillet 2011 à 00:48
Écrit par
Publié par : nico_mobcustom - Corrigé par : nico_mobcustom
Article vu : 4 478 fois
Voici quelques astuces pour arriver à conduire sa mécaboîte. Comment démarrer, passer les rapports puis comment ralentir et s'arrêter.

Voici les principales notions pour prendre en main une mécaboîte. Le sujet est approfondi dans un autre article du site.

Le départ en 50cc à boîte

Passez la première, puis élancez-vous jusqu'à passer vos rapports suivants sans monter trop dans les tours.

Les virages en 50cc à boîte

Selon l'angle du virage, sachant que vous roulez prudemment, il vous faudra soit tourner légèrement pour un virage quasi-nul, soit freiner avant la courbe. Par rapport à la prise en main que vous avez de votre engin, rétrogradez tôt mais conservez un régime qui permette de repartir en accélérant, restez à la même allure tout le long du virage tout en vous penchant légèrement vers l'intérieur du virage. En sortie de virage, remettez-vous droit progressivement puis repassez vos rapports comme pour un départ.

ATTENTION, ne rétrogradez pas et ne freinez pas en plein virage sinon c'est la chute quasi-assurée !

Se stopper et/ou ralentir en 50cc à boîte

Relâchez l'accélérateur, rétrogradez comme pour une entrée de virage tout en freinant pour s'arrêter totalement ou de ralentir fortement.

S'arrêter en urgence en moto 50cc à boîte

Débrayez, freinez (plus à l'avant sauf par temps de pluie mais sans bloquer les roues sinon gare à vous !). Ensuite si vous le pouvez, rétrogradez ou au pire des urgences, câlez. Mieux vaut caler que se retrouver sous un camion.

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