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{Test} Haut moteur 70cc Athena Aluminium

Publié : Le 14 Mai 2012 à 10:40
Écrit par
Publié par : nico_mobcustom - Corrigé par : nico_mobcustom, Lix57
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Essai de l'ensemble cylindre piston de diamètre 47 mm de marque Athena. Ce kit performant à 6 transferts n'est pas homologué sur la voie publique.

Composition du haut moteur Athena 70cc

- Cylindre aluminium diamètre 47 mm haute résistance
- Piston mono-segment diamètre 47 mm haute qualité vertex
- Segment
- Joints
- Axe et clips piston
- Notice

Attention, c'est un ensemble cylindre piston vendu sans culasse car il est prévu pour la culasse d'origine. 

-

Description du haut moteur Athéna 70 cc

Le cylindre-piston Athéna 70 cc est en aluminium, il chauffe moins et donc offre davantage de performances compare à du fonte. Le cylindre-pison Athena 70cc est composé de 6 transferts. Le refroidissement a été amélioré, l'échappement oval a été agrandi. Le kit conserve sur une prise pour le graissage séparé sur son admission.

 

Il est recommandé de le monter avec un carburateur de 21 mm minimum. 

Comportement du haut moteur Athéna 70 cc

Ce haut moteur apporte un très bon gain de puissance niveau couple/pointe. 

Cela se vérifie, car malgré être monté sur un moteur Suzuki, j'ai trouvé le kit assez pointu avec une bonne reprise et une bonne pointe.

 

Non autorisé sur la voir publique

Ce pack est interdit sur la voie publique de part sa cylindrée.

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