Demontage fourche à double té

Pour le demontage, c'est très simple :

On commence par poser la moto sur un caisson et par retirer la roue avant. On peut en profiter pour détacher l'étrier de frein, car au final c'est la fourche que l'on souhaite.

Il est possible d'en profiter pour contrôler l'ususre des plaquettes de freins et nettoyer les pisons pour éviter qu'ils finissent par gripper à la moitié, si vos plaquettes sont pas mal attaquées.

Il s'agit de retirer le té supérieur. On commence par retirer les pontets qui tiennent le guidon pour accéder à l'écrou situé sur le haut du pivot qui maintien en pression le té supérieur. A l'aide de la clé à molette enlever la vis qui se trouve sur la fourche.

Dévisser les vis de té de fourche qui servent à fixer le haut des plongeurs. Ne pas dévisser l'une puis l'autre, mais y aller très progressivement sur chacune et tour à tour jusqu'à ce qu'elles n'offrent plus de résistance.

Il est même possible de continuer quelques tours. Ca aidera ensuite pour mieux extraire le té.

Ensuite à l'aide d'un marteau il faut taper légèrement sous le té pour le chasser. Enlever le té et le tour est joué.

Démonter les deux vis de té de fourche qui servent à fixer le haut des plongeurs. 

En profiter pour inspecter les roulements de direction et les nettoyer puis les graisser si besoin.