Fiche Technique Derbi senda DRD Racing 50 SM 2011
Partie Moteur Derbi Senda DRD Racing 50 SM
Type moteur : 1 cylindre, 2T, Derbi, Euro 3, refroidissement liquide
Cylindrée : 49,9 cm³
Taux de compression : 11 : 1
Alésage × Course : 39,8 mm × 40 mm
Puissance : N.C.
Couple : N.C.
Lubrification : Graissage séparé
Alimentation : Carburateur Dell'Orto ø 17,5 mm
Embrayage : Multidisques à bain d'huile
Démarrage : Kick
Transmission Boîte 6 vitesses
Transmission finale : Chaîne
Réservoir d'essence : 7 litres
Réservoir d'huile : 1 litres
Partie Cycle Derbi Senda DRD Racing 50 SM
Cadre : Périmétrique en acier
Suspension avant : Fourche hydraulique KYB ø 41 mm, débattement 195 mm
Suspension arrière : Monoamortisseur hydraulique réglable Ollé, débattement 182 mm
Frein avant : 1 disque ø 260 mm, étrier à double piston
Frein arrière : 1 disque ø 220 mm, étrier flottant
Pneu avant : 100/80 - 17" Vee Rubber
Pneu arrière : 130/70 - 17" Vee Rubber
Dimensions Derbi Senda DRD Racing 50 SM
L × l × H : 2065 × 805 × 1095 mm
Empattement : 1413 mm
Garde au sol : N.C.
Hauteur de selle : N.C.
Poids : N.C.
Equipements Derbi Senda DRD Racing 50 SM
Compteur : Numérique
Logement casque : Non
Boîte à gants : Non
Vide-poche : Non
Bouchon de réservoir à clé :Oui
Blocage de direction : Oui
Anti-démarrage par transpondeur : N.C.
Homologué : Oui, 2 places assises
Vitesse légale France : 45 km/h
Coloris : Blanc
Tarifs Derbi Senda DRD Racing 50 SM
Prix France (TTC) : 3099.-
Prix Luxembourg (TTC) : 3199.-
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