Ma Derbi x-treme 2012 toute d'or
Partie Moteur Derbi x-treme 2012
- Cylindrée: 49,9 cm3
- Type : Monocylindre 2T EURO 3 Derbi
- Alésage x course (mm) : 39,86 x 40 mm.
- Refroidissement : Liquide
- Carburateur : Ø 17.5 mm Dell'Orto gicleur 71
- Puissance Max. : 5.5 CV à 8000 tr/min
- Couple Max. : 5 Nm à 7500 tr/min
- Lubrification : Graissage séparé
- Taux de Compression : 11 : 1
- Démarrage : Kick
- Embrayage : Multidisques à bain d'huile
- Transmission : Boîte 6 vitesses
Partie cycle Derbi x-treme 2012
- Cadre : Cadre périmétrique acier
- Boucle arrière : En acier
- Suspension AV : Fourche hydraulique Marzocchi Ø 40/190 mm
- Suspension AR : Amortisseur hydraulique 182 mm.
Modifications futures
Je ne désire pas changer le moteur j'ai une deuxième moto complètement modifiée déjà.
Je prévois simplement les évolutions suivantes :
- Pot Yasuni Cross ou SCR corse
- Carburateur d'origine : gicleur plus gros 95 ?
- Changement de pignon : 14 dents
Les avis et conseils seront les bienvenus et je vous en remercie d'avance.
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pas mal du tout ta derbi elle est bien
Merci beaucoup !:)
Pas mal
Juste un truc , Fourche Marzocchi ... Non Ses surment une Paioli 38 mm et non pas 40mm 
ses le Xtreme de base sans equipement , sa m'etonnerai quelle et une grosse fourche
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