Présentation Derbi DRD Racing

Suite aux différents problèmes rencontrés, le moteur a été refait c'est donc un Euro3.

J'ai du intervenir sur cette moto. La culasse a été refaite suite à une fuite car elle était félée à 10000 km. J'en ai donc profité pour refaire la moto et repartir sur du neuf.

J'avais une fuite au niveau du pot et ça pissait jusque sur la chemise (ce qui n'est pas très bon). J'ai donc mis un joint d'étanchéité et depuis apparement ca ne pisse plus.

La moto est en ce-moment à la moitié du rodage (250km).

A la fin de l'année j'envisage de remplacer pour:
- Un kit 80 
- Vilebrequin renforcé
- Carburateur 21 mm

- Carénages : Kit carénage TNT rouge

- Guidon : TNT

- Poignées : TNT noires et rouges

- Cales pieds : Conti rouges et gris

- Plaque phare : Manga rouge

- Sélecteur : TNT rouge

- Rétroviseurs : F1

- Chaine : rouge simple

- Pot : SCR Corse