Presentation MBK X-Limit 2011
Partie moteur Mbk x-limit 2011
- Kit 50 fonte Top performances
- Carburateur Origini ( 14.5 )
- Échappement SCR SM carbone
- Embrayage Top performances
- Transmission 15/53
Et ça pousse très bien grâce à un réglage moto, un entretien, débridage et au montage du kit 50 fait maison.
Partie cycle de ma MBK X-Limit 50cc
- Plaque de phare Origine
- Guidon pure cross bleu
- Poignées BCD blanches et bleues (pas sur la photo)
- Mousse de guidon RENTHAL (pas sur la photo)
- Rétro : Aucun
- Bouchon d'huile de boite bleu et gris
- Sabot moteur bleu
- Clignoteur intégré dans le phare arrière (6 centimètres sur 1.5 centimètres). Plus de clignoteur avant ils ont été enlevés.
- Chaine Blanche (Pas sur la photo)
A Venir pour la partie moteur
- Kit 86 cc alu Top Performance
- Allumage MVT Premium
- Vilebrequin course Top Performances
- CDI rouge Top Perf à avance variable
- Roulement + SPI C3 Top Performances
A venir pour la partie cycle
- Nouvelle plaque phare (KTM)
- Nouveau kit cache blanc ou noir
- Nouveau phares arrières (légerement cassé suite à un whelling qui a fait foter le chassis au sol)
- Phares sur la fourche
- Nouvelle suspension
- Kit déco 100% perso
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superbe 50 mais sans la bavette arriere tu te prend beaucoup deau dans le dos quand il pleut?
Non pas d'eau dans le dos
comment tu le trouve ce pot niveau reprise parceque pas mal de personne dise quil est tres creux
Niveau peche j'en avait la blinde mais incroyable elle levait tres fort et niveau acceleration et pointe elle poussait super bien ce pot est tres bon sur un 50cc maintenant j'ai un kit 86cc et j'ai pas encore eu la chance de testé si il tournait bien dessus.
belle
! vivement la plaque phare elle sera niquel
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