Ecrit par :
Mingain
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Publié le 31 Août 2005
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Les 50 à boite sont équipés le plus souvent d'un système de refroidissement liquide.Ce système est plus performants que le refroidissement par air...
Liquide de refroidissement
Les 50 à boite sont équipés le plus souvent d'un système de refroidissement liquide.
Ce système est plus performants que le refroidissement par air où le cylindre et la culasse sont équipée d'ailettes mais il nécéssite un meilleur entretien.
Le liquide
Le
liquide de refroidissement se trouve dans un réservoir situé à côté du réservoir d'huile. Le niveau doit toujours se trouver entre les deux "traits". Il est important de vérifier le niveau avant chaque départ.
Attention à
ne pas utiliser du liquide de refroidissement pour voiture (il contient du magnésium). Demandez conseil à votre garagiste.
Le radiateur
Le radiateur permet le refroidissement du liquide. L'air qui passe à l'intérieur le refroidit. Si de la poussière, de la boue, etc s'y trouve, le refroidissement ne sera pas optimal et pourra dans les cas les plus extremes engendrer un serrage. Nettoyer votre radiateur environ tous les mois à la soufflette. Cela permettra d'enlever la poussière qui y sera accumulée.
Source : Le site de la Gilera H@K (
Gilera-hak.new.fr )
Article de : Mingain, webmaster du site de la Gilera H@K
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5