Tout sur l'allumage à rotor interne : calage, platine et perçage
Cette article vous apporter les notions nécessaires pour caler son allumage. Le calage de l'allumage va influencer le comportement du moteur, pour du
Le calage : baisser ou augmenter l'avance de l'allumage ?
Sur un allumage PVL digital à rotor interne, il faut le caler entre 5 et 8 mm avant le point mort haut du piston.
Comment sait-on si l'on doit baisser ou augmenter l'avance de l'allumage ?
Un exemple : Je l'ai positionné à 6 mm mais la moto avance mal, par contre il y a plus de couple. Pour avoir plus de pointe faut-il que je le cale plus vers 5 ou plus vers 8 mm ? " Il faut le mettre entre 5.6 et 5.9.
Avec un moteur poussé, on diminue l'avance à l'allumage : le moteur prendra plus de tours mais aura un peu moins de couple.
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La platine : A quoi sert-elle?
La platine sert à mettre le stator et le rotor bien en ligne.Pour cela, il faudra veiller à avoir pour le stator, une surface d'appui stable et qui permette d'avoir tout votre stator en appui, évitant ainsi toute déformation et casse du stator.
Sans platine, l'allumage risque de griller. Donc si vous n'avez de platine fourni avec votre allumage, il faut vous en procurer une ou à défaut vous la fabriquer.
Pourquoi percer le cache d'allumage ?
Avec un allumage à rotor externe, il ne faut en aucun cas le percer car avec l'eau et l'humidité vous allez le griller.
Avec un allumage à rotor interne en revanche, on peut se permettre de le percer car l'eau ne peut y pénétrer. De plus, cela refroidira mieux l'allumage et préserver votre joint spy.
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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Respectez le code de la route en toute circonstance. Evaluez sans cesse les risques, restez alerte et attentif aux dangers de la route. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
