Présentation de mon Aprilia RS 50 de 2010. Cette moto est une italienne sportive renommée. Son esprit race est poussé, avec une déco inspirée des gros
Présentation de mon Aprilia RS 50 de 2010. Cette moto est une italienne sportive renommée au caractère très affirmé de compétition. Son esprit race est poussé, avec une déco inspirée des gros cubes.
- Gicleur de 105
- Pot débridé
- Pignon de 13
- Bientôt un pignon de 14 et pot
- Kit déco origine inspiré du RSV 1000 R.
- Carénages profilés avec essais en soufflerie
- Jantes alliage à bâtons en Y
| Le 15 Septembre 2011 à 16:20 | |
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Salut quel pot serais le mieux pour mon aprilia en passage bas?
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| Le 15 Septembre 2011 à 22:31 | |
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Bonjour, il y a un topic pot sur le forum. As tu pensé à regarder par là bas?
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| Le 15 Septembre 2011 à 22:43 | |
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oui j'y et pense mais sur aprilia y en a pas beaucoup. et ces hors sujet mais bon quand on poste un article il et publie combien de temps apres ? |
| Le 16 Septembre 2011 à 17:32 | |
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Citation : oui j'y et pense mais sur aprilia y en a pas beaucoup. et ces hors sujet mais bon quand on poste un article il et publie combien de temps apres ? C'est très variable, quelques minutes, quelques heures voire quelques jours. Certaine fois un peu plus. |
| Le 05 Octobre 2011 à 18:55 | |
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Jolie moto Mais quand tu annonce 12000 tr/min, c'est le compte tours qui te le marque ou c'est réel ? La différence est quand même grande sur les compteurs de 50cc
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5