Aprilia RS de 98 fourche rabaissée
RS de 1998 remise en état par mes soins, avec un haut moteur 80 MK pro race XL prépare, un échappement Yasuni R, une coque arrière moulée avec prise
Partie moteur de la Aprilia RS
- Haut moteur 80 MK pro race XL prépare
- Bas moteur prépare
- Boite de vitesse compétition
- Clapet de Kx 250 redecoupé
- Carburateur de 28 Dell'Orto
- Allumage PVL
- Cornet Hebo
- Vilebrequin Mk
- Pipe maison
- Pot Yasuni r3 pour kit 80
- Bas moteur prépare
- Boite de vitesse compétition
- Clapet de Kx 250 redecoupé
- Carburateur de 28 Dell'Orto
- Allumage PVL
- Cornet Hebo
- Vilebrequin Mk
- Pipe maison
- Pot Yasuni r3 pour kit 80
Partie estetique de la Aprilia RS
- Jante polie arrière
- Coque arrière moulée
- Carénage de côté découper
- Selle en skaï blanc
- Peinture bleu
- Châssis repeint en noir brillant
- Prise d'air de speed fight moulé dans la coke arrière
- Coque arrière moulée
- Carénage de côté découper
- Selle en skaï blanc
- Peinture bleu
- Châssis repeint en noir brillant
- Prise d'air de speed fight moulé dans la coke arrière
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1 commentaire
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classe ta RS
au fait pourquoi tu l'as / l'avais démonter ? j'ai les tofs sur FCBK mais ça m'intrigue ^^ elle roule bien comme ça pourtant 
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